Най-бързият електрически и ICE автомобил
Обсъждайки Bugatti Chiron с Юри, вече бивш шофьор на Pajero, но въпреки това редовен читател на моя сайт, се натъкнахме на доста неочаквани, ако не и шокиращи цифри от автомобилния свят.
Нека обърнем внимание на 2 параметъра на този суперавтомобил - ускорение до 100 км/ч за 2,5 секунди и максимална скорост до 420 км/ч. Няма друг сериен автомобил, който да ускорява толкова бързо и да кара толкова бързо. Те обаче се предлагат отделно. И не само автомобили, но и електрически автомобили!
Ускорение от 0 до 100 стандартни коли
Ако разгледаме производствените автомобили по отношение на "ускорение до 100", тогава ще бъдат намерени поне 3 конкурента, обещаващи също 2,5 секунди.
Така сред масово произвежданите автомобили печелят електрическите превозни средства. Особено ако гледате цената и практическата приложимост.
Допълнителни съвместни разкопки показаха, че все още има производствени автомобили с двигатели с вътрешно горене, които ускоряват по-бързо от електрическата Tesla, но това не са обикновени серийни спортни автомобили (както звучи), а настроени, например успяхме да намерим най-добрия Mercedes-Benz SLR McLaren V10 Quad-Turbo Brabus White Gold с показател от 1,9 секунди.
максимална скорост
Чудех се дали електрическите автомобили вече са спечелили в номинацията "най-бързо ускоряващата производствена кола до 100 км / ч", тогава как вървят нещата с най-бързото?
ОтчастиНямаше специални шампиони на масово произвежданите електрически превозни средства, причината виждам е, че електрическите превозни средства все още не са навлезли в премиум сегмента. Ако хората са готови да платят милиони за Bugatti и тези милиони трябва да бъдат оправдани по някакъв начин, тогава никой няма да плати такива суми за електрическа кола. Дори и да ускори до 400 км/ч. Няма търсене, няма нужда производителите да се напрягат в тази посока. От практическа гледна точка „ускорението до 100“ е по-лесно за постигане и ще се продава по-добре, тъй като всеки може да почувства ускорение няколко пъти на ден, но можете да ускорите само до 400 км / ч на специална писта.
Търсенето обаче откри Rimac Concept One 355 - електрически автомобил с общоприет външен вид, който не може да се нарече сериен, но който вече не е експериментален.
Ускорение до 100 за класическите 2,5 секунди и максимална скорост от 365 км/ч, това вече е сериозно приложение. Източник
Не Bugatti, но на ниво други суперколи. Електрическите превозни средства губят, но разликата намалява.
Любопитството обаче се разпадна още повече и се появиха нови въпроси. Ако изключим масовите или полусерийните коли от разглеждане, тогава какви са показателите на най-бързите бутални и електрически автомобили?
Максимална скорост без ограничения
Ето числата, които намерих. Най-бързата бутална кола, т.е. автомобил с двигател с вътрешно горене е Speed Demon, който ускорява до ... 700 км / ч!
Между другото двигателят му е само около 4 цилиндъра. Източник
Изглежда, че електрическите превозни средства са готови за такъв „куршум“, но във Франция е открит електрически куршум и той ускорява вече до 576 км / ч!
Разбрахме максималната скорост, да, електрическите автомобили все още изостават, но темпоторазвитието показва, че не е далеч денят, когато двигателят с вътрешно горене ще бъде изоставен в облаци прах.
Да се върнем на въпроса за ускорението до 100, но не за серийни, а за експериментални коли. Колко е максимумът за двигателите с вътрешно горене, какъв е за електродвигателите?
Ускорение от 0 до 100 ICE срещу електрически мотор
Рекордьорът сред електрическите автомобили беше електрическа табуретка, трудно е да я наречем по друг начин, направена от група студенти, те успяха да ускорят колата до стотици само за 1,513 секунди.
Световният рекорд за ускорение до 100 км/ч е 0,4 секунди (!), а за 3 метра колата ускорява до 118 км/ч. Май при такова ускорение човек трябва да се размаже по седалката на колата обаче.
118 км/ч е 32 м/с. Ускорението за 0,5 секунди ще бъде около 65 m/s2, или грубо 7g. Много, но все пак поносимо, за тренирано тяло.
Разбира се, драгстерът е напълно уникално устройство, животът на двигателя е само 3 минути, далеч не се използва бензин като гориво и има много други нюанси. Но все пак вътре - двигател с вътрешно горене. Засега електрическите превозни средства нямат конкуренти в тази посока. Чао. Докато някой не се сети да монтира голям кондензатор на колелата.
В номинацията от 0 до 100 км/ч:
Сериен електрически автомобил - 2,4 секунди Тунингован автомобил с двигател с вътрешно горене - 1,9 секунди. Експериментално електрическо превозно средство - 1,5sDragster - 0,4s
В номинацията максимална скорост:
Почти масово произвеждана електрическа кола - 365 км/ч ICE кола - 420 км/ч Експериментална електрическа кола - 576 км/чЕкспериментална кола - 700 км/ч