Налягане - преса - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Налягане - натиснете
Налягането на пресата се взема според каталожни или паспортни данни. При липса на паспортни данни или при преработване на стари преси, тяхното налягане може да се определи от якостта на коляновия вал в зависимост от неговия диаметър. [1]
Налягането на пресата създава радиални сили в коничния пръстен. При неравномерна плътност на колектора тези сили могат да деформират пръстена, след което всички колектори ще се отклонят от правилната цилиндрична форма по време на пресоване. [2]
Налягането на пресата се поддържа, докато алуминият се втвърди, за да се избегне счупване на прътите при свиване на алуминия. След това повдигнете горната плоча на пресата. Първо, горната форма 4 се отстранява от напълнения ротор. [4]
Налягането на пресата при пресоване на медния цилиндър в процеса на статично формоване се приема за същото като при първото пресоване в процеса на сглобяване. [6]
Натискът на пресата, насочен вертикално надолу по стрелката P, ще утаи превръзката върху поддържащата част. [8]
Натискът на пресата върху тялото възниква под действието на двойка сили (P, P), приложени към неговата дръжка. [9]
Налягането на пресата се поддържа до втвърдяване на алуминия, за да се избегне счупване на прътите при свиването му. След това повдигнете горната плоча на пресата. Първо, горната форма се отстранява от напълнения ротор. С по-нататъшното повдигане на буталото долната подвижна плоча 8 се опира в долната част на дорника и избутва ротора от долната форма. Горната плоча се отстранява и с помощта на пръстен с цапфи роторът се прехвърля на друга преса за изтласкване на дорника от него. На същата преса валът на двигателя се притиска в отвора на ротора. [10]
Налягането на пресата се поддържа до втвърдяване на алуминия, за да се избегне счупване на прътите при свиването му. След това повдигнете горната частпресова плоча. Първо, горната форма се отстранява от напълнения ротор. С по-нататъшното повдигане на буталото долната подвижна плоча 8 се опира в долната част на дорника и избутва ротора от долната форма. Горната плоча се отстранява и с помощта на пръстен с цапфи роторът се прехвърля на друга преса за изтласкване на дорник от него. На същата преса валът на двигателя се притиска в отвора на ротора. [единадесет]
Налягането на пресата се предава през колоните към пръстен 4, пръстенът се спуска и притиска шайбите, които притискат колекторните плочи. Това пресоване се извършва в студено състояние, след което колекторът с пръстена се прехвърля в пещта, загрява се до PO - 120 и отново се пресова под налягане. [12]
Дайте налягането на пресата върху диска, като наблюдавате налягането на манометъра; ако налягането е по-ниско от указаното във фабричните инструкции, тогава трябва да премахнете разделителната втулка и да поставите друго уплътнение от електрическия картон. [13]
Дайте натиска на пресата върху диска, като наблюдавате налягането на манометъра; ако налягането е по-ниско от указаното във фабричните инструкции, тогава трябва да премахнете разделителната втулка и да поставите друго уплътнение от електрическия картон. [14]