Opel Corsa - Проверка и основно време на запалване (двигател C14NZ) - Системи

Ремонт и експлоатация

Проверка и основна настройка на момента на запалване (двигател C14NZ)

Основна настройка на момента на запалване е необходима само ако разпределителят на запалването е свален или зъбчатият ремък е сменен. За проверка са необходими тахометър и стробоскоп.

РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ Загрейте двигателя до работната температура на охлаждащата течност и карайте автомобила още 5 км, за да достигнете температура на двигателното масло минимум +80 градуса.

С подходящата конфигурация изключете K / V.

В диагностичния контакт MULTEC съединете накъсо клеми A и B.

opel
Клеми за диагностични гнезда

Монтирайте оборотомера и светкавицата според техните инструкции за експлоатация. Оборотомерът обикновено се свързва към клеми 1 и 15 на запалителната бобина. Конекторът трябва да остане свързан.

opel
Схема на свързване на стробоскоп

1 - Дистрибуторна капачка 2 - Цилиндър 1 BB проводник 3 - Цилиндър 1 запалителна свещ 4 - Строб лампа 5 - Към акумулатор 6 - Строб капацитивен терминал

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

Осветете шайбата на коляновия вал със стробоскоп.

Стойте далеч от движещи се части на захранващия блок, за да избегнете нараняване.

Моментът на запалване е настроен правилно, ако маркировката на ролката изглежда неподвижна по отношение на маркировката на долния капак на ангренажния ремък. В този случай моментът на запалване съответства на 10 градуса. до TDC Броят на оборотите на коляновия вал по време на проверката трябва да бъде 700 ÷ 1000 rpm.

проверка
Етикети за проверка на момента на запалване

Ако маркировките за настройка на момента на запалване не съвпадат, е необходимо да го регулирате.

ПРОЦЕДУРА Освобождаванекрепежни елементи за затягаща плоча и леко завъртете разпределителя на запалването при работещ двигател, така че да се достигне зададената стойност.При модела Corsa няма вакуумна кутия.

opel
Завъртете разпределителя на запалването

A - Ранно запалване B - Късно запалване

Затегнете закопчалката на затягащата щанга.

Временно увеличете броя на оборотите на коляновия вал до 2000 об / мин, ако е необходимо, повторете настройката.

Отстранете джъмпера от диагностичния контакт.