Подрамка, кормилна рейка
Ремонт/Поддръжка: Подрама, кормилна рейка.
Добро утро приятели ! Преодолях мързела си и реших да напиша няколко реда за свършеното от последния преглед.
След зимата нашите "красиви" пътища се показаха в пълния си блясък, така че в един от слънчевите дни излетях в дупка на пътя с целия си задник, толкова много, че си помислих, че съм откъснал колелото, но не, обаче колелото остана на мястото си, но откъсна кормилната стойка от подрамата, така че трябваше веднага да отида при приятелите си в сервиза, където колата пренощува 3 дни.
През това време беше заварена подрамка, разкри се луфт в кормилната стойка, не знам колко дълго продължава, все още не тече. Задната дясна колона изтече, и двете за смяна, разкри се люфтът на десния преден стъпаловиден лагер, той се променя заедно с главината, цената е хуманна 2900r в сравнение с други резервни части))).
Онзи ден запалих и имаше пукания от тръбата, на тия машини мозъците мислят много бавно и след почти седмица доджа ми даде да разбера със самодиагностика, че има празна верига на първи цилиндър и или работи или не. Извадих жицата и я поставих обратно, всичко изчезна, колата се наводни като самолет, всичко това е, защото сам смених свещите и не поставих жицата напълно, накратко, опитвам се да правя собствен бизнес.
Сега за тъжното, цената на кормилната рейка за тази кола е 45 тр. Оригинални и 24 Китай, багажниците са най-евтини по 3900 за брой, задни, предни някъде около 8000, не е ли яко на цена от 185 тр на кола? Освен това след зимата дясното крило ръждяса, но беше избито в него, появи се дупка от 10 см на прага вдясно, но това не е чудно, колата е ужасно ниска и колко ги чукам тези прагове цяла зима и все ме чукат и чукат. Ааааа, дори когато е ударен по някакъв начинПомпата на Гюр като по чудо се изкриви и той взе да захапва волана, постави го на място и започна да тече, доливайки около литър каша на месец.
Неохотно ме убедиха да прехвърля тази машина на евтино масло от скъпо с оглед на пробега от 100 т.м. Като цяло, тя трябва да има синтетика mopar 5w30, бившият собственик на lil Mobil е подобен по вискозитет и с толеранс, сега наливам zik също със същия толеранс и смешна цена, наскоро смених маслото между другото, цената на филтъра е 270r, вероятно най-евтиният в тази кола))). Накратко, мисля, че като цяло, ако не го дам, за да го прехвърля на полусиньо 10v40, не мисля, че ще бъде по-лошо.
Забравих да добавя най-важното, смениха някои гумени ленти на 800r 2 броя отзад, тихите блокове се оказаха в добро състояние, а цената за работата беше 6500r.