Поредица от статии за начинаещи железопътни моделисти

В железопътното моделиране понятието мащаб е тясно свързано със стандартния размер. Стандартният размер се характеризира с намаляване на мащаба и ширина на следата на модела. Има няколко основни размера на железопътни модели. По-долу ще говоря за най-популярните у нас.

HO. Може би това е най-често срещаният размер не само у нас, но и в целия свят. Мащабът на моделите е 1:87, ширината на следата е 16,5 мм. Почти по целия свят локомотивите и вагоните се произвеждат в този стандартен размер, има добавки и аксесоари, които понякога не могат да бъдат намерени в други мащаби. Независимо дали искате да създадете например българско село, Алпите или Западна Америка, всичко необходимо за това вече може да бъде намерено в продажба. Има дори увеселителен парк с работеща въртележка. Въпреки това, този размер е най-големият от магазините на рафтовете. А това означава, че ще се нуждаете и от значително пространство за цялото си домакинство. Например пътнически влак, състоящ се от локомотив и три пътнически вагона, е дълъг около един метър. Но все пак трябва да отиде някъде. Тези. пълен кръг ще заеме почти цялата средна стая. Но такъв голям мащаб е идеален за колекционери, които не се интересуват много от изграждането на модели или просто от шофирането на влакове. Работата е там, че в този стандартен размер най-точното детайлизиране на подвижния състав. Всичко до последното болтче е отразено доста точно, дори има имитация на кабината на локомотива, при леките вагони има имитация на кабината. Също така този размер е подходящ за тези, които обичат да изграждат модели от нулата или да носят готови, индустриални.


Оформление в мащаб H0	Стартов комплект H0

Стартов комплект H0	Стартов комплект H0

TT. Този размер има намален мащаб от 1:120. Ширина на следата 12 мм. Този стандартен размер вече заема много по-малко място от H0, но моделите на локомотиви и вагони все още са доста големи, което позволява да се предадат доста приемливи детайли, които, разбира се, не могат да се сравняват с качеството на детайлите в H0. Но овалната релса може да бъде доста подходяща за обикновена маса за хранене. От тук, между другото, идва името на размера TT - Table Top (от английското покритие на масата). Този стандартен размер е най-малко разпространен в целия свят, с изключение на Източна Европа и цялото постсъветско пространство. Именно тук е представен най-големият асортимент. От европейските представители Tillig е широко разпространен. Качеството на тази фирма е на ниво, цените са доста достъпни спрямо другите стандартни размери. Има и местни производители в този стандартен размер - фирмите Peresvet и TT-Model. И това, и това произвежда както модели на домашни прототипи, така и европейски. Пересвет е известен със своите локомотиви ТЕ3, М62 и ТЕП10, товарни вагони. TT-Model произвежда нашите леки автомобили. И така, размерът TT е, така да се каже, златната среда между богатата детайлност на H0 и компактността на следващия размер - N.


TT умален модел	TT оформление на мащаба

N. Този размер е вторият по популярност в света след H0. Мащаб 1:160, ширина на следата 9 мм. Всичко тук вече е доста миниатюрно, което от своя страна изисква повече точност. Колата например е с дължина не повече от кибритена кутия. И на обикновена маса вече можете да поставите цяла станция. Влаковете придобиват съвсем реална дължина, а не5-7 вагона. В първите девет няма да намерите местни модели (с изключение на употребяваните), но Америка и Европа са представени в пълен асортимент. В допълнение, в този стандартен размер, поради неговата миниатюрност, е почти невъзможно за начинаещ да направи нещо сам. Това изисква по-сериозна подготовка. Максималното налично е лепене и боядисване на къщи. От друга страна, оформлението, направено в този стандартен размер, заема малко място, на площ от 2 квадратни метра могат да се разположат две станции и сцена между тях. Гори, градове, фабрики - всичко това също ще се побере и между тях ще минава железопътна линия. Ако обаче сте любители на всичко компактно, можете да обърнете внимание на следния размер.


Сравнение на скалата на H0 и N	Сравнение на скалата на H0 и N

Z. Доста трудно се намира за продажба у нас, но все пак е възможно. Повечето магазини, реални (модели и виртуални) го доставят по поръчка. Мащаб 1:220, междурелсие 6,5 мм. Това е по-скоро любопитство. Локомотивът се побира на показалеца, оформлението може да се побере в "дипломата", но само станция на ръба на кухненската маса. Въпреки това, цената на притежаването на локомотиви, вагони и други неща в този мащаб е много по-скъпа, отколкото в други. Има само модели на Европа и Америка "Поради миниатюрността, някои локомотиви имат проблеми с текущата колекция от релсата. По-специално някои малки триосни локомотиви страдат от това. Като цяло този стандартен размер е за любителите на екзотиката и мисля, че няма смисъл да го обмисляте сериозно. Но все пак, когато го видите в магазина, погледнете по-отблизо, може би ще ви хареса неговата ултракомпактност и миниатюрност.


вагон в Z мащаб	Съвпадение на мащабаH0 и Z

Сравнение на H0 и Z скала	Оформление в мащаб Z в куфар

H0e. Ако харесвате мащаба H0 с неговите невероятни детайли и асортимент, възможността да направите нещо със собствените си ръце, но имате много малко място за оформление или просто за релсов овал на пода, вашият избор е размерът H0e. Ширина на пистата 9 мм. Това е теснолинейка. За прототип може да послужи планински път, гора или индустриален клон. Изборът на модели е доста широк, но сред тях няма и домашни. Но този стандартен размер включва плюсове от скалата H0 и N. Разбира се, няма да има високоскоростни електрически влакове или дълги товарни влакове, но ще има малък парен локомотив или дизелов локомотив, превозващ колички с дървен материал, или няколко пътнически вагона с работници сред пустинята и блатата.