Правила за оцветяване на кораби с флагове на MCC

В особено тържествени и празнични дни или дни на националния празник на страната на пристанището на престоя на кораба (съгласувано с консула) корабът е оцветен с флаговете на Международния кодекс на сигналите, както и държавния флаг на Руската федерация, които се носят от стеблото през върховете на мачтите до задния борд.

Триъгълни знамена се изчертават на фаловете, минаващи от стеблото към предната мачта, правоъгълни знамена се изчертават между стеблото и стволовете на гротмачтата и триъгълни, както и правоъгълни със свински опашки (A, B) от стеблото на гротмачтата до борда.

В чужди пристанища оцветяването се извършва съгласувано с консула на България и пристанищните власти.

В дните на траур Националното знаме на България е спуснато. Във вътрешните пристанища знамето се развява наполовина по заповед на капитана на пристанището, в чуждестранните пристанища - по споразумение с консула и пристанищните власти.

Правила за поздрав с флагове при среща с граждански и военни кораби в морето.

При среща с военен кораб, плаващ под флага на България или с военен кораб на държава, която е в дипломатически отношения с България, корабът го поздравява с еднократно спускане на държавния флаг (същото е и с гражданските кораби).

При среща с военен кораб на държава, която не е в дипломатически отношения с България, поздравът се извършва само в териториалните и вътрешните води на тази държава.

Концепцията на кораба. Мореспособност на кораба.

Концепция на кораба.

Корабът е сложна инженерна конструкция, способна да плава по вода и предназначена да изпълнява транспортни, полезни, риболовни и други специални задачи.

Класификационни знаци на съдове:

според зоната на плаване - море, вътрешно корабоплаване, смесено или арктическо корабоплаване, рейд;
според наличието на средства за задвижване - самоходен или несамоходен плавателен съд;
по вид на главния двигател: моторен кораб, параход, турбокораб, атомен кораб, газотурбинен кораб, електрически кораб, гребна лодка;
по естеството на задържане на вода - водоизместващи кораби, плъзгащи се, кораби на въздушна възглавница или подводни криле;
според вида на задвижването - винтови, колесни, с въртящи се дюзи, водоструйни, криловидни и др., както и ветроходни, гребни и гребни;
според пригодността им за плаване в ледови условия - кораби за ледено плаване: ледоразбивачи и др.

Плавателните съдове също се делят според материала на корпуса и според архитектурно-конструктивния тип, еднокорпусни, двукорпусни и др.

=Морякът на часовника (стр.11)=

Мореходност на кораба:

Плаваемост е способността на кораба да се носи по вода, носейки товара, предназначен за неговото обслужване, като същевременно има дадено газене в носа и на кърмата.
Устойчивост – способността на кораб, отклонен от равновесно положение поради външен момент, да се върне в първоначалното си равновесно положение след отстраняване на момента, причинил отклонението.
Непотопяемост - способността на кораба да остане на повърхността след наводняване на част от вътрешността, като има кацане и устойчивост, осигуряваща поне ограничено използване по предназначение.
Задвижване - способността на плавателния съд да поддържа дадена скорост с най-малко потребление на енергия.
Управляемост - способността на кораба да поддържа дадена посока на движение или да я променя в съответствие с желанието на навигатора.
Мореходство - способността на кораба да устоивъздействието на морските вълни, което генерира редица неблагоприятни последици, като килене на кораба, нарушаване на неговия курс или отклонение, наводняване и пръскане, загуба на скорост при вълни.

Ефективност на плавателния съд:

Товарен капацитет – обемът на корабните помещения, предназначени за приемане на превозвания товар.
Маневреност на кораба - способността му да извършва дадена маневра чрез промяна на посоката и скоростта.
Скорост на кораба – експлоатационно качество, което осигурява определената ефективност на транспортните операции.
Крайсерски обхват измерен чрез разстоянието, което корабът може да измине с дадена скорост без презареждане с гориво.
Автономността на кораб е максималната продължителност на престоя му в морето без попълване на гориво, вода, провизии и други консумативи, необходими за работата на кораба и живота на хората на него.
Обитаемостта е качеството на кораба, характеризиращо се с удобството за настаняване на пътници и екипаж на него, както и със състава, размера и оборудването на помещенията за удобства.
Здравството на кораба е важно експлоатационно качество, което заедно с мореходността гарантира безопасността на корабоплаването.
Устойчивост на корабните конструкции - способността на корабните конструкции и материали да издържат на въздействието на различни физични и химични фактори.
Жизнеспособност – способността на кораба да поддържа своята работоспособност и годност за мореплаване в случай на повреда.

=Седалки клас II (стр.22)=