Преден семеринг на коляновия вал
Ох, отдавна не съм влизала, камо ли да пиша нещо. И всичко от факта, че не аз, а тъстът ми се движи с тази кола от около година и половина ... така че нещо подобно)))
И така, първият проблем се появи… спуках семеринга на коляновия вал. Е, тъй като тъстът се страхува да изпадне в припадък, трябваше да го направя ... като цяло, честно казано, той има тъст, чисто потребителски отношения ... той ще язди до последно ... той също може да кара / да надраска / откъсне нещо и без угризения на съвестта да отиде по-нататък, сякаш нищо не се е случило ... отначало сърцето ми кърви, но с времето се примирих ... Е, добре, това е всички текстове! Да се върнем на проблема:
Масленото уплътнение е изтекло, трябва да се смени ... 91212-PWA-003 е каталожният номер на оригиналното маслено уплътнение (За справка, те са еднакви на L13A и L15A). Първо разхлабваме закрепващия колан и той се разхлабва на генератора. Успях да разхлабя като развих само 2 горни болта...кой знае ще разбере.
След това трябва да премахнете шайбата, тя е закрепена към коляновия вал и ПЛЕТВА! Използвах импровизирани инструменти, така че шайбата да не се превърта и дълга тръба на яката, за да счупя болта! Работеше без проблеми...
След това изваждаме шайбата и почистваме всичко от мръсотия ... последното не може да се направи, но е много по-добре да работите чисто!
След това избираме старото маслено уплътнение и след като го почистим и намажем седалката с уплътнител, караме нова резервна част ...
След това поставяме ролката на място, затягаме колана и закрепваме колелото ...
Всичко е готово! всичко за всичко отне час и половина с преминаващата подмяна на накладки на хамстераприятел! ))))