Предимства и характеристики на маслото Pennzoil Ultra

Маслото в двигателите изпълнява важна функция - намалява силата на триене между активните части. В този смисъл лубрикантът Pennzoil (46) се счита за един от фаворитите. В зависимост от вида на двигателя (дизел или бензин), както и от условията на работа на автомобила, трябва да се избере конкретен вид масло. Най-често смяната на маслото е сезонно събитие.

Просто казано, за всеки сезон има вид смазка. Определя се от начина на производство на маслото, както и от степента на неговия вискозитет. Как да изберем правилната степен на вискозитет за масло Pennzoil? Този показател характеризира състоянието на маслото по време на неговата работа при различни климатични условия. Традиционната класификация е SAE.

Характеристики на избора на масло

Особеностите при избора на масло Pennzoil Ultra за зимата са в температурния режим на района, където ще се експлоатира автомобилът. Производителите на въпросния лубрикант предлагат следните препоръки.

Закупуването на масло с индекс на вискозитет 25W ще направи възможно стартирането на двигателя при температура от -5 ° C.
Маркировката 20W ще гарантира, че двигателят стартира при показание на термометъра от -10 ° C.
15W е специално масло, което осигурява работата на двигателя при температура от -15°C.
10W - температурен режим -20 ° С.
5W - за изключително студени райони, където термометърът пада до -25 ° С.
0W ultra е смазочна течност, работеща при -30 °C условия.

Изборът на масло за лятно шофиране е много по-лесен. Съвременните производители на смазочни материали препоръчват степен на вискозитет от 40 единици. Това е средна стойност. Изборът падна върху нея поради повишените температурни условия вътре в работещия двигател. Подобентечността е в състояние да образува маслен филм върху всички движещи се части на силовия блок.

Предимства на Pennzoil Ultra

Независимо от вида на вискозитета, моторните течности трябва да имат редица качества, които спомагат за увеличаване на живота на двигателя. Освен това те не трябва да нараняват движещите се елементи. Основните предимства на синтетичното масло Pennzoil включват следното.

Висока смазваща способност. Течността създава плътен маслен филм, който надеждно предпазва активните елементи от прекомерно нагряване. Този индикатор не зависи от степента на вискозитет. Синтетичната основа Pennzoil Ultra надеждно защитава шасито от високи и ниски температури.

Pennzoil помага за удължаване на живота на двигателя

Работоспособност при изключително ниски температурни условия. В лабораторни условия са получени експериментални данни, които показват, че двигателят може да стартира без проблеми при -46 ° C.
Устойчивост на окисление. Наличието на огромен комплекс от добавки спомага за повишаване на стабилността на смазочния флуид срещу агресивни химически елементи. По-специално, остатъците от неизползвано гориво не се смесват с маслото, като по този начин не влошават работата му.
Водоустойчив. Синтетичните масла от всякакъв вид (не само Pennzoil Ultra) се представят много добре, когато са изложени на вода. Маслото не само не губи своите характеристики, но не позволява на влагата да проникне в далечните отделения на двигателя. Просто казано, нежеланата течност е на повърхността на маслото, без да преминава в работната зона на двигателя.
Устойчивост на нискокачествен бензин. Pennzoil Ultra се препоръчва за автоматични трансмисии,оперирани в България. Това се дължи на факта, че въпреки лошото гориво, маслото не губи своите смазочни характеристики. В допълнение, ниската цена го прави привлекателен за повечето собственици на автоматични трансмисии.

Именно тези предимства направиха смазката Pennzoil Ultra популярна в Руската федерация. Маслото е сред течностите от средния клас. Въпреки това, силно се препоръчва от търговците на повечето марки автомобили.

Промиване на двигателя преди зареждане с течност Pennzoil

По принцип това събитие не се счита за задължително. Необходимо е преди всичко за собственик на кола, който иска да е сигурен, че при пълнене на масло Pennzoil няма да се смеси със старата течност. Основната причина, поради която е необходимо промиване на двигателя, е грешният избор на течливост на смазката. Ако маслото е черно или кафяво след смяна, това е отличен индикатор.

Това показва, че течността активно се бори с вредните вещества в двигателя. Трябва да се притеснявате, ако е светло. Това означава, че в работната кухина на двигателя има отлагания, в който случай няма смисъл да се промива системата. Това се дължи на факта, че течности от същия тип производство (синтетични) не увреждат работата на двигателя при смесване.

Във всеки случай, преди да налеете синтетика, е необходимо да се консултирате със служители на центровете, където се извършва годишният технически преглед на автомобила. Ако напълните масло, което не е препоръчано от производителя, дилърите имат право да откажат ремонт, т.к. са нарушени правилата за движение на превозните средства. По този начин промиването на работната повърхност на задвижващата система преди пълнене с масло Pennzoil трябва да се извършва в изключителни случаи.

Тази операция не е популярна и защото не е напълносух двигател може да доведе до образуване на течност в части от работните елементи на двигателя. Заедно с дебел маслен филм от синтетично масло Pennzoil, това ще доведе до непланиран основен ремонт на задвижващата система на автомобила.

Основните проблеми при преминаването към синтетично масло Pennzoil

Трудности могат да възникнат в случай на преход от минерална смазка към синтетични видове. Това се дължи на факта, че минералните течности имат ниска степен на течливост. В резултат на това те премахват мръсотията и отлаганията от работната повърхност на двигателя с по-ниска скорост.

При синтетичните течности ситуацията е различна: високата течливост в комбинация с дебел маслен филм може да доведе до много проблеми на двигателя. Синтетичните течности често разяждат уплътнителните елементи. Изтичащата мръсотия запушва маслоприемниците и отворите между лагерите, където маслото влиза за смазване на движещите се елементи на двигателя.

Друга заплаха за прехода към синтетика се счита за лошо работещ двигател. Това важи и за двигатели, които са претърпели основен ремонт. През този период работната камера на двигателя само свиква с количеството горивни пари. В тази връзка дебелият маслен филм е в състояние да създаде бариера за навлизане на течност в движещите се части на двигателната система.

Строго е забранено използването на синтетика в стари двигатели - роторни бутала. Техният дизайн е проектиран за бавна консумация на масло: за тях са подходящи само висококачествени минерални масла.

Във всички останали случаи синтетичните моторни течности ще са от полза само за автомобила. Може да се изрази в намаляване на разхода на гориво поради плътен маслен филм. В допълнение, синтетичнитечностите имат повишена устойчивост на резки температурни промени. Те са подходящи за райони със студена зима и горещо лято. Огромният брой добавки прави маслото практически неуязвимо за мръсотия и прах.

Те също така помагат за почистване на работната камера на двигателя, работят чудесно с нискокачествено гориво. Като цяло синтетичното масло Pennzoil отговаря на всички международни спецификации и стандарти за качество. Препоръчва се като смазка от много дилъри. В комбинация с ниска цена тази течност е много популярна сред собствениците на автомобили.