Проблем с регулатора на прозореца
колата дойде с неработещ повдигач - оказа се, че моторът се върти и кабелът излетя
Днес го демонтирах и махнах - всичко като от свещеници - на няколко места дори беше почти счупено. какво е това при опит за отваряне на втория прозорец (също задния), същото кану се случи със звук - сега прозорецът се отваря на ръка
какво е и как да се справим с него. кабелите можеха просто да бъдат компресирани, тъй като рядко се отваряха (те никога не се качваха и в багажника)
възможно ли е да се сменят кабелите, ще се излекува ли?? 7 какви кабели да купя?? мога ли да го направя сам?? кой е написал процеса и устройството.
| ремонт на стъклоповдигач, стъклоподемник не работи, стъклопакет, врата, стъкло |
може би просто отгледан за закупуване на нов двигател.
Hummock, който свалих, изглежда като Kusog GO. ON - така го поставете - о, добре на фиг
просто може ли някой да знае - възможно ли е да си купя друг и да го сложа.
днес половината zhny беше на пара - всичко беше подредено - затворете го затворено, но все още няма да ги използвам
| цитат: |
| може би просто отгледан за закупуване на нов двигател. |
Колко струва нов асансьор?
и го вземете от разглобяване - това е такъв детайл, че го вземете - и е същият като вашия !!
| цитат: |
| така че - смятате, че подмяната на кабела е нереалистична за лечение. |
nifika - 300 миещи мечки за 1 повдигане - да, нека са по-добре затворени.
електричеството работи - двигателят се върти - просто кабелите са прегънати и излетяха - поставиха на място, но не можаха да го дръпнат - единият се разтяга и се затваря - а вторият е отслабен! 1
| цитат: |
| in-in - те също мрънкаха с мен - те се покриха с пот - тези кабели са усукани и плюс това е възможно кабелът да е навит неправилно на макарата - скоро пипети |
| цитат: |
| Наскоро стъклото на шофьорската врата падна и отказа да се затвори, май е глупост и колата трябваше да стои без стъкло в нашия климат. Кабелът със сигурност зарасна при опит за повдигане на стъклото. Прегледах имейла на Existe. стъклоповдигач 300$. косите се изправят. Трябваше да изляза: метален кабел D1,5 мм - 9 рубли. метър дължина 3 м, три съвета за 2 рубли, два дни суетене и всичко отново, както беше. За тези, които се интересуват, както се оказа, стегнатостта както на късите, така и на дългите кабели е много важна, необходимо е да се затегнат така, че и двете пружини да са напълно компресирани, в противен случай кабелът веднага излита от барабана под товар, докато стигнах до това десет пъти свалях и слагах стъклоповдигача |
Между другото, ако премахнете повдигача на прозореца, ще бъде ли възможно по някакъв начин да фиксирате стъклото в затворено положение?
влязох с релса вътре във вратата - сложих я като дистанционер - единият край опря в стъклото - другият в усилвателя, който минава покрай вратата
GE - разбира се със стик
| цитат: |
| има една жица на ръба на намотката - една отзад - но самата намотка не може да бъде премахната |
И това е състоянието на кабелите ми. Има прегъвания и още не са изправени Сега имам въпрос: от къде мога да взема нови кабели и накрайници за тях?
За всеки случай ще повторя цялата си история за ремонт на електрически прозорец. Кабелът може да бъде закупен в магазина Metiza и върховете са там, но по някаква причина е по-трудно да се намерят върховете, успях да ги купя само като обиколих три магазина подред, между другото, можете да поставите 2 мм накрайници, само те трябва да бъдат сгънати наполовина отново след затягане.
Добър ден! Ще започна отначало: за съжаление няма снимки, защото не бях сигурен в успеха на цялото ремонтно предприятие, така че не се сетих за камерата. Ще се опитам да обясня на пръсти. Искам веднага да изясня, че имам три врати, но мисля, че няма фундаментални разлики в електрическите прозорци. Как се разглобява вратата е отделна тема, която също беше обсъждана във форума, мога да кажа, че трябваше да премахна всичко, което е от вътрешната страна на вратата. Някъде другаде във форума се изплъзна, че за да се монтира стъклопакет, уж трябвало да се изреже горната преграда на най-външния отвор (към ключалката) на вътрешния панел, за да се увеличи. От себе си мога да кажа, че такъв изрез вече имаше на вратата ми, или беше монтиран, или вече беше в ремонт, трудно е да се каже дали е възможно да се направи без него или не. Стъклорегулаторът се състои от две релси отляво и отдясно, които са фиксирани във вътрешното пространство на вратата. На дясната релса е закрепен двигател, на чиято ос чрез пластмасова предавка е поставен барабан за два кабела. Явно след отвиване на трите болта на мотора трябва да се свали от барабана, (явно.) Защото аз го свалихзаедно с барабана и след това го премахнах отделно от оста на двигателя, по-удобно е. Причината за повредата беше прекъсване на закрепването на дълъг кабел в барабана, случва се тази пластмасова предавка да се откъсне от оста на двигателя вътре в барабана, тогава ремонтът ще бъде различен. Както вече писах, купих 3 м стоманен кабел 1,5 мм и 10 накрайника към него. Накрайниците представляват алуминиева тръба с дължина 4-5 мм с 0-образно сечение. Накрайникът се слага на върха на кабела и се сплесква, аз го направих в менгеме, за по-сигурно. 10 съвета не ми бяха достатъчни първия път, защото след като го сплескате, след това в случай на грешка е по-лесно да го отрежете. Самият процес: След като разглобих вратата, извадих стъклото, свалих електрическия прозорец и го поставих на равна повърхност. Дългият кабел който се скъса беше сдъвкан под барабана след което не легна легнало на барабана и трябваше да се смени,смених и късия кабел по същата причина падна при пробни тестове и също беше сдъвкан.с пружина,оплетка и влиза в горното водещо колело на водача на левия стъклопакет през пластмасова втулка (зелена). След това преминава през лявата стъклена количка и излиза отдолу през колелото, след това през ръкава (зелен), ръкавът отново върху горното колело вече е на десния водач и завършва с върха, който е фиксиран в дясната количка. Общата дължина е около 2,60 (но имам, защото вратите са големи). Съответно късият кабел излиза от барабана надолу към водача под формата на твърдо фиксиран сегмент и допълнително се фиксира в същата дясна талига.през пружината в края на кабела. Целият кръг е затворен Сега тънкостите: Лявата стъклена количка се движи благодарение на върха на дългия кабел, захванат в тази част, която се намира между двете водещи колела на левия водач на прозореца. важно! Когато поставяте този накрайник на кабела, той не трябва да се затяга силно, защото тогава ще трябва да подравните количките (чрез поставяне на стъкло) така че да стоят успоредни, иначе стъклото ще се изкриви. След настройка може да се затегне. Двата кабела се вкарват в барабана така, че количките да са по средата (около две завъртания на барабана на всеки кабел, едното наляво, а другото надясно). Късият кабел веднага се затяга от двете страни с върхове (като не се забравя да се постави пружина върху него) и се вкарва отдолу в дясната количка, а на дълга с резерв, за който след това ще бъде удобно да го издърпате, върхът се поставя и сплесква, така че когато се постави в жлеба на дясната количка, напрежението ще бъде такова, че и двете пружини (дълги и къси кабели) ще бъдат напълно компресирани. Това е мястото, където може да има грешки, ще ви трябват още съвети, след което свободният край на кабела може да бъде отрязан. Докато стигна до това, махнах стъклоповдигача и го върнах десет пъти, ако няма такава стегнатост, тогава кабелите лесно излитат от барабана, особено когато поставите стъклото в количките. За всичко това похарчих 20 съвета и 6 метра кабел + два дни работа, но все пак не може да се сравни с ценна подмяна на прозорец ($ 350). С известно умение всичко не е толкова страшно, колкото изглежда на пръв поглед.