Разбор на багажника и петата врата, Шви
Момчета, имам нужда от съвет. Като цяло започнах да разглобявам багажника и го залепих с изолация от вибрации. Докато го разглобявах, заснех малко видео, но го скрих някъде ... Ще го намеря, ще го публикувам, може би ще бъде полезно за някого ... , така че тук ... видео от никога не ерудит))) но може би също ще намали времето за анализ за някого или ще отговори на някои трудни въпроси ...
…Всъщност багажникът беше запечатан на 70 процента… Т.е. лява арка на колелото 4 мм вибро,
+ беше лепена стойката, която между арката на колелото и тавана беше 2мм вибро, частично с втори пласт по 2мм, тропаше в най-широката част ... Не беше сладко да я лепя, т.к. ако се фокусирате върху дясната страна, тогава „дупката за пълзене с ръка до вътрешността на метала беше точно под гърлото на резервоара за газ ... като цяло трябваше да се справя с Кама Сутра на полето ...
+ целият под на багажника е 2мм вибро... включително нишата на багажника...
... и накрая се преместих на дясната страна ... и там вместо "дупка за пълзене навътре" има твърд метал ... и проблемът е същият заради резервоара и гърлото му ... Разбих си главата как да мина, но не намерих изход ... не искам да режа метала там, а дори и да го изрежа, няма да получа достъп до цялата повърхност на багажника ... единствената възможност, която виждам, е да се откача по някакъв начин / развийте бензиновия резервоар... кой се е занимавал с това на Фабия и не само? колко е проблематично. и какви могат да бъдат последствията?
*** изхвърли снимка от интернет с обозначение на място за косене ***
Снимките вече са мои: колко нерви, пот, кръв и рогозки имаше на този багажникизразходвани… но не напразно… доволни!
===================================== Ето как изглежда запечатаната вътрешност на петата врата!
Подплатата върху нея се отстранява на две стъпки: Първо, трябва да развиете болта в основата на гумената дръжка (вратата се затръшва). И второ, трябва внимателно да издърпате всички пластмасови нитове, които са разпределени по цялата облицовка (аз лично използвах пластмасова карта - за щастие имам всякакви ненужни, в резултат всички нитове са живи и здрави и готови за работа втора операция)
PS. Не уплътнявам външната страна нито отпред, нито отзад, нито в петата врата с вибратор, защото все още не знам дали ще ги преработя, може би ще режа метала, но тогава защо да губя вибрация и време отново ...