Регулиране на клапана Hover H3
Great Wall Hover H3 2013г
Да, тъй като съм щастлив собственик на H3, нямам хидравлични повдигачи в колата си, за разлика от H5!)
И тъй като Карам на газ, времето за необходимата настройка е рязко намалено!)
P.S. на бензин по сервизна книжка се налага реглаж за 70 тона пробег!
Моят пробег е 35 хиляди - реших, че е достатъчно да отлагам, по пътя смених течността в съединителя, спирачките и сервоуправление ...
Реших да го направя сам
Е, няма да описвам как да стигна до момента на настройка, но успях да настроя правилно разликата само с „ръце“, т.е. без да държи гаечния ключ и отвертка, а именно затегна регулиращия винт с ръце, докато сондата се затегне и след това леко се отпусна, така че сондата едва можеше да се движи, след това затегна брояча с ръка, извади сондата и затегна контрагайката с гаечен ключ, след което постави отново сондата, като провери дали е изчезнала луфтът при затягане!
регулира се по схемата:
TDC (маркировките на коляновия и разпределителния вал са подравнени, буталото в първия цилиндър е отгоре)
регулиране на колената на четвърт оборот, редуващи се цилиндри 1-3-4-2
Хлабините в клапаните на двигател 4G63 - Вход 0.10 (това са тези отдясно) Изпускане 0.15 (е, това са тези отляво) ... (по съвет на мои познати сервизи съм задал съответно 0.15 и 0.20, защото карам на газ).
Друга възможност за настройка от TDC, 8 клапана се регулират наведнъж:
1 цилиндър - всичките 4 клапана
2 цилиндъра - вход 2 клапана (тези отдясно, гледани отпред)
3 цилиндъра - изпускателна 2 клапана (тези отляво)
4 цилиндър - не участва в тази настройка.
Всичко, можете лесно да регулирате тези клапани. Пролука на всмукателния 15 на изпускателния 20 (на газ).
След това завъртете коляновия вал с един оборот.и регулирайте други клапани
1 цилиндър - не участва
2 цилиндъра - изпускателни 2 клапана (тези отляво)
3 цилиндъра - вход 2 клапана (които са отдясно)
4 цилиндъра - всичките 4 клапана.
Според корекцията на запасите 13 от 16 клапана са били захванати и изобщо не са почуквали! Разликата беше от 0,5 до 0,10 от силата!
Процедурата всъщност не е трудна, първият път я направих за 3 часа! Е, да, имаше желание да се свалят торсионните пръти, не е удобно да се регулира на такава височина!)))