Ремонт на разходомер DMRV тип лопата двигател C20NE

На първо място беше закупен безконтактен TPS (Lanos) 3102.3855, предназначен да генерира постоянно напрежение, пропорционално на ъгъла на отваряне на дроселовата клапа на системата за впръскване на гориво на двигателя. Посоката на въртене на сензорния вал е по посока на часовниковата стрелка от страната на дроселната клапа. Ресурсът на този продукт не е ограничен от пробега на автомобила цената на този продукт е 440 рубли.

Премахваме платката и подвижния контакт от нашия разходомер. В същото време се възхищаваме на износената графитена писта.

След това разрязваме TPS. Нарязваме лепилото по червените линии с чиновнически нож. Запоете контактите, оградени в зелено

Вкарвайки две отвертки по диагонал, внимателно отстранете дъската и пластмасовата основа.

Необходимо е да премахнете пружината от движещата се част и да отрежете всичко излишно, така че да пасне свободно по оста на нашия разходомер.

Фиксирах магнита върху оста много просто. Напълних вътрешното пространство на пистолета с лепило, сложих го на оста, центрирах го и го задържах за минута Можете допълнително да направите метална вилица и да я натиснете с болт, вече има отвор с резба

Също така закрепих платката с лепило от „гнездото“, след като разтопих малко пластмасата на разходомера и субстрата на платката с поялник (за по-добра адхезия). Получи се гъвкава и издръжлива връзка. Въпреки че тук, както иска, ще го оправят.

Е, остава да свържете всички кабели.

Стендовите тестове показаха, че първоначалното напрежение не е 0,25 като нашето, а 0,33v (най-вероятно това не е страшно).

С напълно отворена "лопата".

Колата запали. На празен ход е стабилен. Тягата се увеличи много (лети като САМОЛЕТ))) И най-приятното от всичко това е, че няма нужда да се преправя капака на разходомера Става и нищо не се затяга.

ТАЗИ МОДИФИКАЦИЯ БЕШЕ ОТВОРЕНА В ИНТЕРНЕТ, БЛАГОДАРЯ ВИ МНОГО Vitaly_Sumy!

Опел Вектра 1989г., бензинов двигател 2.0 л., 116л. стр., Предно предаване, Автоматик — ремонт на собствените си ръце

Коментари 86

Показва 0,27 на моя затворен

Инсталирах този сензор за 202 dmrv, работи добре, динамиката е просто огън и разходът е супер, но въртенето е просто ужасно за 15 секунди, трябва да завъртите

здравейте, но как да разбера кой модел dmv имам 202 или не

Хора внимание! Този dpdz може да се сложи само на лопата с линейна характеристика на сензора. На инжекцията LE-JETRONIC беше инсталиран логаритмичен DMRV сензор, така че не би било възможно да се преобразува такава лопата в DPD от Lanos, без "уплътнение" под формата на ADC.

Напълно си прав! Просто се занимавам с този проблем.

Може ли на 208 да се монтира разходомер с ламбда?

добър ден) кой направи тази промяна, моля, напишете какъв вид съпротивление се получава между крака 2-4 при затворена и отворена лопата и какво е на крака 3-4. моите показания: крак 3-4: 1,15 kOhm 4,9 в лопатата е отворен. отказва да работи на бензин, на газстартира, но работата не е толкова гореща. Въпросът е какво направих грешно? къде направи грешка (сензорът е същият, запоени са и проводниците)

всичко е описано толкова лесно, но в действителност соча пипети ... :-D

кажи какъв е проблема всичко е сложено запоено свързано и на място 0.24 на втория контакт с паленето на 2.07 тръгва и излиза черен дим какво съм запоил?

Евентуално безконтактен сензор с противоположно въртене

сензорът от lanos просто, когато разглобих сензора, очевидно го счупих, но вече направих всичко, вярно е, сомал 4 сензора, петият се търкаля

магнитът не е в нулева позиция

Не ми казвайте, направих всичко, запоих го, показанията на сигналния проводник не се променят, той виси през цялото време 0,37V Независимо от позицията на лопатата.