Съединител - Фиат Първи във всичко!
Смяна на жилото на съединителя. Изключващ лагер на съединителя. Неизправности на съединителя
Смяна на жилото на съединителя След разхлабване на регулиращите гайки в края на жилото и освобождаване на жилото от опората му, плъзнете жилото в купето и разкачете другия край на жилото от приставката от горната страна на педала на съединителя. Монтажът се извършва в обратен ред. Всички места на триене […]
Монтаж на съединител
Съединителят се монтира в обратен ред. Когато правите това, обърнете специално внимание на следните точки: • Поставете задвижвания диск в маховика с дългата страна на главината на диска навън и поставете центриращия прът в диска и в отвора на маховика, както е показано […]
Ремонт на съединител
Проверете дали задвижващият диск и кошницата на съединителя не са повредени или изкривени. При повреда двете части се сменят в комплект. Проверете състоянието на пружините на задвижвания диск и шлицовия коничен прорез на диска. Омаслените дискови накладки не могат да се почистват, в който случай задвижваният диск трябва да се смени. […]
Премахване на съединителя
Съединителя се сваля след сваляне на скоростната кутия. • Маркирайте позицията на съединителя спрямо маховика. За това се използва сърцевина, която удря съединителя и маховика. • Разхлабете шестте болта на съединителя равномерно и на кръст, докато пружините се освободят. При това не допускайте въртене на маховика. […]
Проверка на съединителя в монтирано положение
На автомобилите е монтиран сух еднопластов съединител със задвижващ диск с диафрагмени пружини. Задвижване на съединителя с кабел. Задвижващата шайба и диафрагмените пружини не се разглобяват и при повреда се сменят в комплект. Трябва да се отбележи, че не всички отмоделите имат еднакъв захват. Това се отнася за […]