Селски комбайн с комфорт
Ние оценихме новата гама комбайни в непосредствена близост до техния производствен завод в Хърватия
Селски комбайн с комфорт
С лансирането на новата серия C6000 от пазара изчезнаха моделите 6040. Поне имената им, тъй като много елементи от вече доказана технология могат да бъдат намерени отново в новата серия, тъй като те са частично заимствани от по-голямата серия C. Има обаче и инженерни актуализации. И двата модела бяха буквално разгледани под лупа по време на представянето им в близост до завода за комбайни в Хърватия.
Серията C6000 се състои от два модела,единият от които е оборудван с добре познатия центробежен турбо сепаратор Deutz, а другият не. Турбо сепараторът, според Deutz-Fahr, увеличава производителността на вършитба с до 20%, без да използва допълнителна мощност на двигателя.
Но основното тук е двигателят:сърцето на „малкия хърватин“ е двигателят с работен обем 6,1 литра и максимална мощност 184 kW / 250 к.с. с. При номинална скорост 6-цилиндровият двигател е в състояние да достави 230 к.с. с. Производителят осигури съответствие със стандартите за емисии на отработени газове от Етап IV чрез комбинираното използване на SCR и DOC катализатори, скрити в двигателното отделение. Резервоарът за AdBlue от 53 литра се намира от лявата страна на комбайна зад 450-литровия резервоар за гориво. Автомобилът традиционно се зарежда отзад отляво. Ако отворите капака и разширите стълбата, тогава с помощта на него, както и на допълнителни стъпала, можете да се изкачите до задната част на комбайна, откъдето е много удобно да стигнете до двигателя, въздушния филтър и радиатора.
Кабината се намира на по-голямо шаси от серия C, но е много по-удобно
Много промениможе да се намери и в пилотската кабина.Въпреки че се накланя върху шаси, заимствано от по-големи серии, то е доразвито и сега се нарича Commander Cab Evo II. Страхотна иновация е мултифункционалният джойстик, с който можете с една ръка, което е много удобно, да избирате посоката на движение, както и да управлявате основните функции на вършитката и разтоварващия шнек. Лостът за превключване на хидростатично-механичната трансмисия също получи ново местоположение. Сега той се намира до контролния панел вдясно и превключването на скоростите стана много по-удобно. Говорейки за контролния панел: той също има актуализиран дизайн. И въпреки че превключвателите все още не са интегрирани в подлакътника, достигането до тях е много по-лесно. Двойният люк за наблюдение на бункера и удобната пътническа седалка заедно с хладилник (който се монтира по избор) се вписват идеално в обстановката в кабината. Първоначално разположени отляво на седалката на водача, механичните лостове за вършитба, хедер и разтоварване на бункера вече са безполезни: тези функции се задвижват електрически. Като капак на всичко Deuz-Fahr е оборудвал кабината на водача с нов сенник и климатроник с контролен блок в тавана.
Вършачният агрегат и системата за разделяне са претърпели само малки промени.В тази област Deuz-Fahr продължава да използва системата на старите комбайни от 60-те години.
- Диаметърът и ширината на вършачния барабан останаха същите - съответно 60 и 127 см. - Вдлъбнатата сепарационна площ, както и преди, е 0,95 m2, а обръщаемият барабан с диаметър 40 cm също е доста често срещано явление. - Разликите в модела започват надолу по веригата след реверсивния барабан: C6205 TS е оборудван с 59 cm турбо сепаратор ивдлъбната площ от 0,81 m2, което подобрява вършитбата; при по-простия модел овършаният материал отива директно в сламотръса. - И двата модела имат пет сламотръса, C6205 има площ на сламотръса от 5,28m2, а версията TS само 4,60m2. - Почистването традиционно се извършва със система с двоен стенд, където общата площ на ситото е 4,22 m2.
Новата серия комбайни е оборудвана със 7-кубиков бункер за овършани зърна. По принцип е достатъчно за „малък ход“ дори и с най-широкия 6,5-метров хедер на половин километър кош (с добив на зърно от 8 t/ha и тегло на зърното от 100 литра от 80 kg). А сега за хедерите: Deutz-Fahr предлага две моделни гами - четири модела със системата Easy Cut II от 4,20 до 6,30 m и три хедера със система Vario маса и работни ширини от 5,00 до 6,50 m.
Сменният лост (горе, оранжев) вече е отдясно, до надстроената контролна конзола. Новият джойстик (вдясно), разположен на десния подлакътник, е разположен много удобно
Вече можете да погледнете в бункера, разположен зад седалката на водача през дясното или лявото рамо
Допълнителни детайли- По избор може да се достави вдлъбната част, състояща се от сегменти. - Без нивелиране при работа по наклони. - Новият завод за бои и лакове, стартиран в завода в Хърватия през 2012 г., върши работата си много добре! - По желание можете да поръчате навигационна система Agrosky. - Вдясно от шофьорската врата има лостчета за регулиране на разстоянието (на входа и изхода) между барабана и вдлъбнатината. - Страничните капаци за поддръжка вече се отварят. -Няма хидравлично регулиране на ъгъла на рязане, само Vario ножът предоставя тази възможност. - Този сезон могат да бъдат поръчани комбайни от серия C6000.
И така:Заедно със серията C9000 и C7000, Deutz-Fahr добави серията C6000 към своята производствена програма, изоставяйки моделите 6040 и правейки дизайна на новата серия по-модерен. Сега двигателят на автомобила отговаря на стандартите за емисии на изгорелите газове Stage IV, а освен това кабината е станала по-модерна и има нов джойстик.