Смяна на антифриз

Навигационно меню

Персонализирани връзки

Информация за потребителя

Вие сте тук » Nissan Teana Club » TEANA I: Работа » Смяна на антифриз.

Смяна на антифриз.

Публикации 1 страница 10 от 46

Необходими за подмяна: 1. Яма / естакада. 2. Партньор (двама са по-забавни и по-лесни). 3. Съд за източване на антифриз с широко гърло (тип леген) . 4. Резервоар за разреждане на концентрат. 5. Отвертка, клещи и чифт гаечни ключове.

Процес: 1. Отстраняваме капачката от гърлото на радиатора, за да се слее по-лесно.

антифриз

2. Развийте пробката от дъното на радиатора.

смяна

3. Източете антифриза от радиатора.

смяна

4. Развийте доизгарянето.

смяна

смяна

5. Предпазва от отвиване на пробката от блока на двигателя. Развиваме щепсела и източваме останалия антифриз.

смяна

6. Разреждаме антифриз според таблицата:

Антифриз Вода Размразяване до 25% 75% -11 35% 65% -18 50% 50% -38 60% 40% -62

Избрах четвъртия вариант, така че имах нужда от 4 литра антифриз (1280r) и 2,67 литра дестилирана вода (48,50r)

смяна

смяна

7. Оказва се, че антифризът е не само червен или зелен, но и син.

антифриз

8. Завъртаме щепселите и поставяме свещта обратно. При източване влиза антифриз в отвора, в който слагаме свещта, така че май е по-добре да го запушим с нещо. Не млъкнах. 9. Сега, без значение какво да правят, като правило, те го правят в услугите, а именно, когато пълнят нов антифриз, те глупаво газират, като по този начин изхвърлят въздуха от системата. Отстраняваме тази тръба и спокойно напълваме нов антифриз (напълнете го в гърлото на радиатора). Поставяме малък контейнер под отстранената тръба, за да източим остатъцитестар антифриз (в сервиза щяха да останат в системата), т.к новият ще ги изгони, както и въздуха. В моя случай, т.к старата ми беше зелена, а новата беше синя, ясно се виждаше как зеленото изтича от тръбата, след това излиза въздух и след него тича синьо. Веднага след като се затече нова, поставихме тръбата на място. Изсипете пълен радиатор, изсипете останалото в разширителния съд. Оказва се малко повече от марката MAX. След градско каране около 50 км, нивото беше точно по средата между MAX и MIN.

антифриз