Смяна на шайби на предното стъкло на VAZ-2110, 2111, 2112, Как да сменим шайби на предното стъкло,

Устройството за измиване на предното стъкло е едно от най-полезните изобретения, което е предназначено да опрости живота на шофьора. Докато възелът работи правилно и ясно изпълнява функциите си, рядко някой му обръща внимание. Но веднага щом устройството за измиване на предното стъкло се повреди, веднага се появяват проблеми в работата.

Например при влажно време движението зад превозно средство води до бързо замърсяване на стъклената повърхност. В резултат на това видимостта става нула. Ако пералнята работи, тогава няколко прости манипулации решават проблема. И ако не? В такава ситуация на всеки 100-200 метра трябва да спрете колата и да измиете предното стъкло ръчно.

Основни неизправности

Всички проблеми с устройството за измиване на предното стъкло могат да бъдат разделени на два вида - механични и електрически. Нека разгледаме всяка от опциите:

Механичните неизправности най-често притесняват шофьора. Те включват:

В същото време имайте предвид, че през зимата трябва да се използва само антифриз като течност за измиване. Обикновената вода просто ще замръзне и, разбира се, няма да може да помогне за почистването на предното стъкло. Ако сте направили такава глупава грешка, оставете колата за през нощта в топъл гараж (или загрейте двигателя). След размразяване на леда, водата трябва да се източи и да се замени с антифриз;

- падна маркуч. Не е тайна, че течността се подава към предното стъкло чрез специални маркучи. Ако последните скочат от мястото си, тогава шайбата не достига до дюзите. Друг популярен проблем е притискането на маркучи при затваряне на капака или грешки при монтажа;

- запушени инжектори. Течност (след преминаване презтръби) влиза в предното стъкло през тънките отвори за пръскане на дюзите. Ако последните са замърсени, тогава устройствата работят частично или изобщо не изпълняват функцията си. В такава ситуация е необходимо да изключите маркуча от дюзата и да се уверите, че шайбата се захранва при нормално налягане. Ако тук всичко е наред, тогава причината е в джетовете. Последният от своя страна може да бъде почистен или сменен.

Електрически повреди. Не трябва да забравяме, че механичните проблеми не са единствените в работата на шайбите. Неизправности могат да възникнат и в електрическата част:

- предпазителят е изгорял. Ако, когато шайбата е включена, бустерната помпа не показва никакви признаци на "живот", тогава причината може да е в стопяемата връзка, през която се захранва устройството. Намерете кутията с предпазители в колата, проучете ръководството и намерете номера, от който се нуждаете. Проверете предпазителя (сменете, ако е необходимо);

- скобите са оксидирани. Често проблемът с неизправността се крие в клемите на помпата. Има ситуации, когато превключващите проводници се окисляват от действието на влагата или дори падат напълно. В такава ситуация проблемът се решава просто - достатъчно е да възстановите окабеляването;

- Превключвателят не работи. Ако двигателят на шайбата (помпата) не работи и предпазителят е непокътнат, проверете превключвателя на устройството (той се намира на кормилната колона). Направете някаква диагностика. Включете запалването и помолете партньора си да стартира пералнята. В същото време отидете сами до двигателя и проверете за напрежение върху него. Ако има напрежение, но помпата все още не работи, тогава трябва да се смени.

В случай, че напрежението не се подава към възела, причините могат да бъдат както следва - превключвателят не работи, превключващото реле не работиустройството или самото окабеляване е дефектно (например, проводниците са счупени или контактът е окислен).

Смяна на помпата за миене на предното стъкло на VAZ-2110, 2111, 2112

Да приемем, че сте направили малка диагностика на системата и сте стигнали до заключението, че моторът на шайбата е причината за проблемите. В такава ситуация най-добрият изход е да го смените. Бих искал веднага да отбележа, че тази работа ще отнеме не повече от 10-15 минути, така че няма нужда да ходите в сервиза и да харчите пари.

Последователността на действията трябва да бъде следната:

Оптимизиращи дюзи

Ако двигателят започне да работи, течността се изпомпва и дюзите я пръскат качествено върху предното стъкло, тогава работата може да се счита за успешно завършена. Ако системата работи и пръскачките не се справят със задачата си, те трябва да бъдат заменени.

Но тук има опции. Можете да инсталирате обикновена версия на дюзата или да оптимизирате малко системата - поставете двойни или вентилаторни дюзи. Ако желаете, можете да инсталирате дюзи от чужд автомобил. Основното тук е, че те ясно пасват на конектора.

За да увеличите зоната на покритие на шайбата, можете да поставите допълнителна дюза, да преместите дюзите към капака или да монтирате вентилаторни дюзи вместо стандартни пръскачки (вече говорихме за това).

Освен това, за да се подобри качеството на шайбата, фабричните тръби често се сменят с по-добри (в този случай проблемът със замръзването на течността през зимата е решен). По-специално, за такава работа могат да се използват специални аквариумни тръби.

Изход

Наблюдавайте системата за измиване на предното стъкло и своевременно отстранявайте неизправностите (сменете и почистете дюзите, сменете помпата и тръбите, възстановете окабеляването). Иначе лошовремето може да превърне пътуването ви в тежък труд.