Смяна на стабилизаторни втулки
Вчера взех поръчаните стабилизаторни втулки, днес реших да ги сменя сам, от страната на пътника го смених без проблеми за 10 минути, за да е по-удобно за въртене, сглобих удължител от 2 комплекта за главите. От страната на водача се провалих, главите не се изкачват и за да завъртите гаечния ключ, имате нужда от яма или имате нужда от самостоятелно направен ключ, във форума видях един, където има глава от едната страна и рога от другата.
FakeHeader
Коментари 15
Кажи трябва ли да закачиш предницата за смяна на втулките? Аз също искам да се объркам, има дупка.
От страната на пътника го смених директно от предния капак, нямаше никакви проблеми, свалих колелото от страната на водача и след това го спуснах на тухла, оказа се, че развивам болтовете без никакви проблеми, първо го издърпах с крайния клаксон на 14, след това го завъртях с капачка, но имах проблеми да върна всичко обратно, без да сваля подрамката, не мога да сложа ключа за капачки на отвинтения болт, остава много малка междина между горната част на болта и тялото, като опция за намиране на много тънък гаечен ключ . Главата с кардан и гъвкав преходник беше тотално изпъкнала, болта стоеше накриво и не влизаше в резбата, в един момент си помислих, че се удари, започнах да я въртя, но уви опря и по този начин развалих малко входа на резбата.
Ще се опитам да сложа подрамката. Вече установих, че е необходимо да се мотае, за да се премахне натоварването от стабилизатора. Ползвателят KOYOTA е добре боядисан.