Собол-Баргузин (ГАЗ-2217
ГАЗ 2217 (22177) - характеристики и цени. Подробен преглед на "Собол Баргузин" (1999-2010) със снимки.
Микробусът Sobol-Barguzin (фабричен индекс на модела GAZ-2217) е пуснат през 1999 г. и е позициониран от производителя като семеен миниван или офис автомобил с повишен комфорт.
ГАЗ-2217 е базиран на пътническия микробус ГАЗ-22171, при който разработчиците са "скъсили" височината на покрива, монтирали са различна задна врата и са променили разположението на кабината към купе, предлагайки уникално за онова време за българския автомобилен пазар решение, предопределило доста високата популярност на модела.
Sobol-Barguzin не може да се похвали с ултрамодерен външен вид, но все пак изглежда доста приятелски в общия поток, особено като се имат предвид промените, направени през 2003 г., когато цялата линия автомобили Sobol претърпя рестайлинг, подобен на GAZelle. Ново: бронята, решетката и оптиката във формата на капка придадоха на освежения "Баргузин" малко повече гладки линии и "сладост" - допълнително увеличавайки популярността на този миниван.
Сега за кабината, която получи намалена височина на тавана. Sobol-Barguzin е произведен в два варианта на оформление: семеен миниван с капацитет 7 души (включително шофьора), който има една пътническа седалка в кабината и сгъваема маса в кабината, както и 11-местен (служебен) микробус със седалки, разположени по посока на движението.
Във всички модификации на Sobol-Barguzin GAZ-2217 е оборудван с удобни седалки с висока облегалка, имитация на странична опора и облегалки за глава.
Достъпът до салона се осъществява през предните врати на панти, както и страничната плъзгаща се врата, разположена вдясноборд на превозното средство. В допълнение, "Sobol-Barguzin" има задна повдигаща се врата - за достъп до малко багажно отделение.
Дължината на минивана "Собол-Баргузин" ГАЗ-2217 е 4840 мм, от които 2760 мм са запазени за междуосието. Ширината на автомобила по каросерията е 2075 мм, а височината е ограничена до 2100 мм. Пътен просвет - 150 мм.
Минималното собствено тегло на GAZ-2217 е 2180 кг, брутното тегло от своя страна достига 3000 кг.
Технически характеристики. Линията двигатели Sobol-Barguzin GAZ-2217 в първите години на производство е представена от различни модификации на бензиновите двигатели ZMZ-402, ZMZ-406, както и турбодизеловия агрегат GAZ-5601 с мощност от 86 до 140 к.с.
По-късно производителят предпочита да инсталира други двигатели, сред които най-често се използва бензиновият двигател ZMZ-40524, който има 4 редови цилиндъра, работен обем 2,46 литра, разпределено впръскване на гориво и максимална мощност 133 к.с. при 4500 об/мин, както и въртящ момент от 214 Нм при 4000 об/мин. Друг популярен бензинов агрегат беше американският двигател Chrysler 2.4L-DOHC. Той също имаше на разположение 4 редови цилиндъра, но с работен обем 2,4 литра. Двигателят произвежда до 150 к.с. мощност при 5500 об/мин, както и 224 Нм въртящ момент при 4200 об/мин, но в по-ранните версии горната му граница на мощността беше намалена до 137 к.с. при 5200 об/мин.
Дизеловите двигатели на минивана Sobol-Barguzin бяха представени от силовия агрегат GAZ-5602, произведен на базата на двигателя STEYR M14. Подобно на бензиновите двигатели, дизелът е с 4 цилиндъра, с общ работен обем 2,13 литра. Освен това дизелът е оборудван с турбокомпресорна система, благодарение на която развива до 95 к.с. мощност при3800 об/мин, както и въртящ момент от 204 Нм още при 2300 об/мин.
Като скоростна кутия за Sobol-Barguzin имаше безалтернативна 5-степенна ръчна трансмисия, взаимодействаща с двигателя чрез фрикционен еднодисков сух съединител.
Добавяме, че модификациите за задвижване на всички колела на GAZ-22177 са получили трансмисия със заключващ се централен диференциал и 2-степенна трансферна кутия с редуктор, както и увеличен просвет до 205 mm.
Минивановете и микробусите "Sobol-Barguzin" от първото "поколение" са изградени на рамково шаси с предно независимо окачване с лостова пружина и задно зависимо окачване с листова пружина, които са допълнени от стабилизиращи щанги, които значително подобряват управлението на автомобила. Спирачната система "Баргузин" е двукръгова с хидравлично задвижване. В същото време са използвани дискови спирачки на предните колела и барабанни спирачки на задните колела. Кормилният механизъм GAZ-2217/22177 работи по схемата „винт - сферична гайка“ и вече е допълнен с интегриран хидравличен усилвател в основата.
В младшата конфигурация на Sobol-Barguzin GAZ-2217 получи само 16-цолови стоманени джанти, проста халогенна оптика, два независими вътрешни нагревателя, люк и аудио подготовка.
Освобождаването на първото "поколение" миниванове "Sobol-Barguzin" GAZ-2217/22177 приключи през 2010 г. - той беше заменен от подобна кола от линията Sobol-Business.
През 2017 г. на вторичния пазар на Руската федерация можете да закупите GAZ-2217 на цена от 200 до 400 (в зависимост от състоянието на автомобила) и GAZ-22177 с пълно задвижване за 50