Спойлери и наслагвания
Няма съмнение, че всички тези "бижута" са създадени единствено за естетика и украса на вашия автомобил. Всичко това е ясно. Тунингът, направен в добър стил и без фанатизъм, може да превърне дори Запорожец в елегантен или по-вероятно в интересен автомобил. Но ще говорим за практическото им въздействие върху аеродинамиката на автомобила, върху видимостта от купето след монтирането им, върху шума и вентилацията на вътрешното пространство.
Лайсни за странични прозорци
Целта на производителя е да намали издухването на въздуха и да предотврати навлизането на дъжд в кабината при отворени прозорци.
Според резултатите от тестовете в аеродинамичния тунел не са открити отклонения от нормата. По-малко утешителна е експертната оценка. Както се оказа, при инсталиране на наслагвания, видимостта на страничните прозорци е рязко намалена, тъй като рамките на предното стъкло се „разширяват“.
Въпреки това теченията в кабината са станали много по-малко, също така, когато вали, навлизането на капки в кабината е намалено и освен това цигареният дим при пушене в кабината е добре и бързо изтеглен.
Плюсовете и минусите са очевидни. От една страна, има по-малко движение на въздуха в кабината и дъждът с отворени прозорци не е пречка, от друга страна, влошаване на видимостта.
Подплата за качулка "Мухобойка"
Целта на производителя е да защити предните стъкла от насекоми.
Както показват тестове, проведени в аеродинамичен тунел, например на VAZ 2110, аеродинамичното съпротивление се увеличава с 2,7%, процентът на повдигащата му сила на предната ос се увеличава с 19,7%, на задната - с 10,2%. При VAZ 2109 тези цифри са малко по-високи. Въз основа на резултатите от експертна оценка стана известно, че автомобили с такива накладки, мухи и бръмбари все още не спират да летят наоколо ипродължават да бият срещу стъклото и има истинска защита от тях само на мястото, където всъщност е инсталирана самата „мухобойка“.
И облицовката все още не е прикрепена към въздуха и следователно тясната междина между качулката и самата облицовка е отлично място за засмукване на пътен прах и пясък, които са почти невъзможни за премахване без премахване на „мухобойката“.
Изглежда малък проблем, но по време на шофиране предният капак, както и прикрепената към него подложка вибрират, в резултат на което песъчинките и прашинките развалят боята на автомобила, а при продължително използване на „мухоловката“ се появяват все повече дълбоки драскотини. Следователно предимствата на такова наслагване са много съмнителни, но има повече от достатъчно минуси. Това е, първо, леко увеличение на консумацията на бензин и аеродинамичните характеристики, и второ, образуването на драскотини върху боята под облицовката на ръба на качулката.
Спойлер на покрива
Целта на производителя е да увеличи притискащата сила на въздуха, както и за красота.
След тестове в аеродинамичен тунел стана ясно, че коефициентът на аеродинамично съпротивление е намален с 0,005, което е 1,5%, силата на повдигане на аеродинамиката на предния мост също спада със 7% и на задния мост с 41,5%. Експертна оценка показа, че няма отклонения в работата на автомобила, а самата стоп светлина на спойлера е може би дори полезна.
От плюсовете на аксесоара може да се отбележи подобрение в аеродинамиката на автомобила, очевидно няма никакви минуси.
Спойлер на пета задна врата
Както и в предишния случай, целта на спойлера е за естетически и аеродинамични цели.
Намаляването на коефициента на съпротивление на аеродинамиката на автомобила, след тестове в аеродинамичния тунел, настъпи с 1,5: -0,007, повдиганезадната ос намалява с 14,6%, предната ос остава практически непроменена. Оценката показа, че спойлерът не влияе на поведението на автомобила и маневрирането му на пътя.
От неговите значителни предимства може да се отбележи фактът, че по време на шофиране стъклото на задната врата на автомобила се замърсява много по-малко, тъй като спойлерът предотвратява това, като прекъсва потока от въздушни маси, които вдигат пътен прах, мръсен сняг и др.
Точно като спойлера на багажника, неговата спирачна светлина е полезна функция. Не бяха отбелязани минуси.
И така, какво виждаме. Да, наистина, от всички естетически "джаджи" най-наистина полезен е спойлерът. Нищо чудно, че се използва на всички състезателни автомобили.