Стартерът не върти Търсим проблем Ремонт VAZ 2106
- Батерията е изтощена. Разбира се, опитни шофьори веднага ще разберат кога батерията е изтощена, но някои начинаещи може и да не разберат, че причината е разреждането на батерията. Просто трябва да включите късите светлини и да видите колко ярко светят лампите. Обикновено, ако батерията е седнала достатъчно силно, тогава лампите могат да светят на пода на сиянието или изобщо да не светят. В този случай е необходимо да заредите батерията.
- Лош контакт на клемите на батерията. Също така се случва, че изглежда, че всички инструменти и светлини на арматурното табло светят, електрическите уреди работят, но стартерът не се върти. Ако контактът на една от клемите е лош, но може да няма достатъчно ток за превъртане на стартера. За да избегнете това е необходимо след всяко демонтиране и монтиране на акумулатора клемите да се смазват с гъста грес, като литол, и такъв проблем няма да възникне!
- Ключата за запалване е дефектна. Мисля, че някои собственици на VAZ 2106 трябваше да се справят с такъв проблем, когато именно поради ключа за запалване стартерът не се завъртя. Тоест, завъртате ключа в начална позиция, но няма реакция. За да проверите тази теория, достатъчно е да прехвърлите необходимите проводници, водещи до ключалката, и ако стартерът работи, тогава причината е в него. В този случай ключът за запалване ще трябва да бъде сменен.
- Неизправност на соленоидно реле. Обикновено с такивапроблем, когато се опитате да стартирате двигателя, или нищо не се случва, или се чуват щраквания, но самият стартерен вал не се върти! Можете да проверите ретрактора по следния начин: затворете два контакта с гайки на стартера, ако работи, сменете релето на ретрактора.
- Износване на четките, отворена верига в намотката на котвата. В този случай няма да чуете признаци на живот на устройството, когато се опитате да стартирате двигателя. И за да разберете точно каква е причината, ще ви помогне пълното разглобяване на механизма и неговата диагностика.
Поздравления. Имам проблем, който не е ясен и объркващ)) Сложих батерията, не е най-новата и не е лоша) отидох за един ден и започнах да спъвам стартерните покривни филцове? използван, първия ден също без проблеми, след това започна същият боклук, изключвате го и не стартира, докато генераторът проверява заряда за всички. Сложих батерията в първите пет за приятел. Сложих го и от петте акб на себе си, тръгва. какво по дяволите……….
Александър, ако е троит, тогава проблемът не е в батерията, може би комбинация от фактори. Релето все още може просто да залепне. Ако залепне, опитайте да превключите на предавка и да преместите малко колата.
постави нова ключалка, стартерът спря да се върти, когато се затвори, започва да се върти, погледна проводниците и скобите върху тях, всичко е наред, кажи ми какъв е проблемът, мозъкът вече кипи, не знам какво да правя.
Момчета какво по дяволите? Карах цял ден троил мотора спря смених свещите за запалване и стартера не върти? Преди това същият боклук се удави да запали от стартера, не можеше докато не бутнаха колата и сутринта запали от стартера?
Вероятно износени четки на стартера. Това се случва, когато роторът застане в определено положение и стартерът не стартира, тъй като четките са почти износени. Или просто проверете масата, смажете и затегнете по-добре клемите на батерията.
Проблемът е следния.Въртя ключа няма реакция и отвивам стартера с контактния ключ;
Здравейте. Имаше проблем със запалването на 2106. Смених запалването с BSZ, регулирах го, смених бобината. Няма искра на централния брониран проводник. При опит за запалване стартера върти като луд, но не хваща... Въпросът е къде да копам? Или е по-лесно да смените окабеляването?
Владислав същият… Проблем Завъртам ключа, няма реакция и развивам стартера с ключа за запалване, завъртам стартера, завъртам го отново, няма звук.
Има още един момент: Случвало се е да го изключа и вече не мога да го стартирам. Въртя ключа - никаква реакция и спретнато не светна. защото застана на пистата, чрез проба и грешка се изкачи в предпазителите. F10 е оксидиран - последният в горния ред. Почистено - всичко е наред)
Може би някой ще дойде по-удобно, в противен случай той страдаше.
Имам такъв проблем .. Стартерът изобщо не се върти, дори няма звук .. Дори хвърлих кабели директно към батерията, няма признаци на живот .. какво бихте посъветвали? боклук стартер?
Момчета, моля, кажете ми, за първи път се сблъсках с това: (Започна с факта, че колата е работила дълго време в града и никой не е ходил, реши да я запали и да провери дали е още жива или не, запали без никакви проблеми, реши да се повози и след няколко километра изведнъж таблото започна да спира и накрая отказа да работи изобщо!всички крушки с изключение на ** къси светлини , аворики , печка работи подсветка музика ** ! не работи ** дълги светлини, стартер повреден, размери, **! Кажи ми какво се случи, по дяволите! Всичко греша на стария акум! Може да има някакъв проблем в него, че новия сложи същия стартер изобщо не реагира с таблото! що за атака е това?
Стига пристрастяване! Понякога горещ двигател не стартира и дори не щраква прибиращото устройство. Най-нова е и вече втора! Усещането е, че на топло просто се вклинява! В този случай помага удар с дръжката на чука върху релето на прибиращото устройство и всичко тръгва. Но как да го поправим? ... както стана ясно, смяната му не помогна.
Стига пристрастяване! В този случай помага да ударите релето за прибиране с дръжка на чука и всичко стартира. Но как да го поправим? ... както стана ясно, смяната му не помогна.
Здравейте. Момчета, кажете ми! Не мога да запаля Няма звук при завъртане на контактния ключ Стартерът е нормален Прескочих на правата линия. След като отворих капака, от дясната страна излезе дим, но не видях откъде идва ...
Момчета, кажете ми, че проблемът е при горещо стартиране, след като няколко дни не го запалите на студено, след като запали и след това спира и след това, когато рестартирате, щрака, прибиращото устройство смени батерията, стартер с нов, какво може да бъде
При работа на празен ход свалям терминала без натоварване, работи само, давам му товар, светвам лампата, машината умира
Прибиращото устройство ми щрака и стартера не върти, сложи друг стартер на същото място, какво става? Няма маса?
смени бендекса...сигурно се е разпаднала халката с антените....
Ако не започне горещо, може би никелите трябва да се почистят
Николай. След ремонт сглобих двигателя, запалих гозапалване, звукът от изпомпване на горивната помпа и бръмчене или най-вероятно скърцане в зоната за управление на дросела се чува, включвам старта: чува се щракване на стартовото реле на прибиращата се намотка, но към прибиращата се намотка не се прилага напрежение. Опитвам се да нанеса директно с + батерия, тръгва и веднага спира (ключът е включен при стартиране). Не мога да намеря причината, моля помогнете. Двигател Mitsubishi Delica D-5 4V12, издание 2010 г.
Такъв проблем, завъртам ключа за запалване, релето на стартера щрака, слагам ново реле, тръгва След като го изключите, вече не пали, но релето щрака.
добър ден, сложих използван стартер (scaras) Проверих работещия, сложих го сега, като завъртя ключа, не работи, има шум като късо съединение и нулева реакция, какъв е проблема, моля, кажете ми батерията е заредена
здравейте!Спрях да въртя стартера-първо го въртях при всяко щракване-свалих го почистих проверих всичко върти добре-поставих го на мястото-и всичко е на нула няма импулси-какво да правя
Здравейте, имам проблем със запалването сутрин, след което след раздвижване стартера пуши слабо
Имам VAZ 2107, когато завъртя ключа за запалване, стартерът щрака, но не се върти Но ако развиете стартера от двигателя, той работи Какъв е проблемът?
И какво да направите, ако не щракне, но нещо отстрани на кутията с предпазители? Vaz2107
ЕТО И СЪЩОТО ХУ..НЯ СТАРНА ПАСАВИЛ В ДОМА ПРИ ПРЕНАВИВАНЕ НА МАЙНАТА ТИБЕ НЕАКЛАТСКАЯ НИКРУТИТ СМЕНИ ПРИБИРАЩОТО РЕТРАКТОР BESTALK НО ТОКЪТ ИДВА ОТ АКУМУЛАТОРА И ТУК Е ЖИЛЪТ ОТ КОНТРОЛТА НА ЗАПАЛВАНЕТО СУЙ МАЙНАТА НЕГАРИТ ВСИЧКИ КАБЕЛИ НА ЩАПИНГА ЗАПАЛВАНЕТО СВЪРЗВА КАКВО ПО МЯНАТА?