свободно време
Щастието не е цел, а целият път към него, начин за пътуване
| ЧЗВ Търсене Членове Групи Регистрация |
| Профил Влезте и проверете личните съобщения Вход |
| Карането на колело е осезаем плюс, но изисква умения! |
| Списък с форуми за активно отдих -> Velozone |
| Предишна тема :: Следваща тема |
Бола |
За да се чувствате свободни, докато карате „на колело“, за да си позволите да се огледате, е необходимо дълго обучение. Първоначално трябва да свикнете да не се страхувате да карате зад задното колело на друг велосипед на кратко разстояние (8-10 см). Първо, упражнението се изпълнява по двойки с ниска скорост. Трябва да сте готови да поставите крака си настрани, в случай че предното колело докосне задното колело на вашия партньор, за да избегнете падане. След това трябва да се опитате да останете на мотора, когато докосвате. За да запазите равновесие след случайно докосване, трябва рязко да ударите задното колело пред ездача или да го натиснете енергично. Тази техника също трябва постоянно да се практикува в тренировките. Първоначално трябва да тренирате без клипове, в бъдеще техниката се подобрява с клипове.
Практикувайки умението "седене на колелото", трябва да се научите да карате зад лидера и строго отзад, и с преместване наляво, и с преместване надясно в случай на насрещен вятър. Съответно, в обучението трябва да се научите как да докосвате предното колело на задното колело на задвижването както отдясно, така и отляво.
След това в групата се практикува каране с т. нар. многостранна конструкция, при която вторият вепотурист в колоната насочва предното колело леко вдясно от водещото, а третият - леко вляво.второ и т.н. Тази формация е по-малко ефективна за защита на групата от вятъра, но не изисква висока мобилизация на вниманието и реакцията, както при правата формация. Разнообразното движение може да се препоръча като основно в пешеходния туризъм. На следващия етап от обучението трябва да се научите как да следвате лидера, без да гледате волана или раницата, да гледате в гърба на човека, който върви отпред, а на прави участъци - също отстрани, само от време на време да поглеждате към лидера и да реагирате автоматично на случаен контакт на колелата.
Когато група е на колелото, всеки е длъжен да поеме специална отговорност, тъй като грешката на един колоездач може да доведе до блокиране на част или почти цялата група. Тук много зависи от уменията на лидера. Практикуването на езда „на колело“ с група в една линия е следващият етап от обучението, в резултат на което всеки трябва да бъде в ролята на лидер. Той трябва да води групата плавно, ритмично и праволинейно, плавно заобикаляйки срещаните препятствия. На определени интервали лидерът се сменя. Лидерът отива вдясно отстрани на пътя, пропуска групата отляво и става последен. Времето на лидерство на всеки член на групата се определя от обучението, умението за шофиране на велосипед, способността да се усеща групата и др. По време на смени е необходимо да се следи за запазването на установения ритъм на движение и да не се нарушава. Промяната не трябва да се извършва на завои, кръстовища, на участъци от пътища с лоша видимост, при приближаване на автомобил и при други усложнения на пътната обстановка.
Такава строга система за смяна на лидерите обаче е възможна в групи, в които всички членове са еднакво добре обучени. В реална ситуация на къмпинг фитнесът на хората е различен и по отношение на психофизическите характеристики не всеки може да ръководи групи еднакво добре, следователно вглавата се поставя от опитни и физически подготвени колоездачи.
По местните пътища с слаб трафик при страничен вятър велосипедистите могат да карат по двойки.
Карането на ветрило (цялата група се подрежда по посока на вятъра) се използва при страничен и челен вятър. Такава конструкция е възможна там, където изобщо няма движение на автомобили: в степта, пустинята, на солени блата.
Пълният текст на статия
| Списък с форуми за активно отдих -> Velozone | Часова зона: GMT+2 | |
| Страница1от1 |