Табла, рамки, порти на Porter, KIA

Изработваме табла и рамки за Портер. Особеностите на този дизайн са, че страничните и предните стени на рамката са направени в едно цяло със страните (т.нар. "фалшборд"). Страничните стени са "глухи", не се отварят. Да, при такава дължина това не е задължително. Всичко може да се зареди отзад. “Портерът” е с тесен корпус и ако касата е вътре, тя ще го стесни с още 10 см. Тази рамка предвижда и монтиране на порта при желание. И ако обшиете шперплата отвътре под тентата, получавате ван. Тази рамка е универсална. Може би също продължение на тялото на Портиера. Рамката е надеждно и здраво заварена от дебелостенна тръба и ъгъл с ъглови подсилвания и поцинкована.

Алуминиеви страни и рамка за Porter.

Алуминиеви страници, каса и сенник за Портер.

Алуминиеви страници, каса и сенник за Портер.

Алуминиеви страни за "Портер" и каса. Инсталация.

Алуминиеви бордове за КИА "Бонго" 3.

Алуминиеви бордове за KIA Bongo 3.

Алуминиеви бордове за KIA Bongo 3.

Ремонт и разширяване на каросерията за KIA или Porter. Каса, страници, тента. Част 1.

Здравейте всички! Ето още една работа на нашата малка работилница. Разширяване и удължаване на купето на стара KIA, добре, нещо като Porter. Структурата е почти същата. Каросерията е разширена с около 200 мм и удължена до 3 м 17 см. Направена е нова рамка. Рамката е завинтена към пода. При желание може да се свали изцяло заедно със сенника. Палатка в процес на изработка. Предвижда се също така да се инсталира обтекател „глава“ - багажник от собствено производство.) Страните щемонтирана поцинкована.

Удължаване и удължаване.

Сега изработваме и монтираме поцинковани дъски и тента. След това остава да поставите кабела и обтекателя на главата-багажника.

Ремонт и разширяване на каросерията за KIA или Porter. Каса, страници, тента. Част 2.

След това монтираха кабел, кутия за батерии и обтекател на главата. Ето как се случи.)

Инсталирани са кутията на батерията и обтекателят на главата.

Вътре. Достъп до багажника зад завесата.

Сега батерията живее тук.

Боядисани страни и сенник за Porter.

Дъски за Портър.

Палатка за носач.

Защита на поцинковани страни.

В някои случаи, при тежки експлоатационни условия, страните могат да бъдат защитени отвътре с транспортен шперплат.

Поцинкованите плоскости са защитени с шперплат.

Време е да сменим поцинкованото крило на портата на Porter с нашето собствено с алуминий и пластмаса върху шперплат. Примки, оставени стари. Височината на портата също беше увеличена, тъй като отгоре имаше широка напречна греда. Бравите са нови. В същото време беше монтиран нов сандък за инструменти.

"Портер" преди смяната на страните.

"Портер" след смяна на страните.

Рамка и страни на "Портър".

Дъски и рамки на "Портиер".

Тяло за Портър.

Тяло за "Полтер".

Монтирани са табла на Porter.

Преди смяна на платката.

"Газела" с алуминиеви бордове.

Кутия за батерии на JMC и Porter

JMC рамка с порта и тента.

Борта на Портър.

Обтекател за Портър. Коментари от сайта www.1kos.ru:

според мен - като заварени! тогава няма да навреди да имаш стрела от висящата рамка до главната предна колона! не е голяма - за да не стига до кабината! и толкова добре направено - започна го както трябва! но без него, така или иначе, или обтекателят на спойлера трябва да бъде зацапан и след това да носи въздух след него така или иначе!

Благодаря, но горните скоби служат за същата цел.