Табло (табло) Ford
Ремонт на блокове
Линейка
Радиостанции Форд
Покриване на торпеда
АвтоЕлектроника
ВЪПРОС ОТГОВОР
Принципи на работа (на примера на арматурното табло Ford/Ford Focus/Focus 1).
Инструменталният клъстер се нарича хибриден електронен инструментален клъстер (HEC), защото съчетава интелигентни и фиксирани електрически сигнали. Инструменталният клъстер има вградена функция за самодиагностика и комуникационна връзка по стандартния корпоративен протокол (SCP) към модула за управление на задвижването (PCM). Това позволява на арматурното табло и PCM да комуникират помежду си. Арматурното табло се състои от стрелки, контролни и предупредителни лампи. При включено запалване и изключен двигател, арматурното табло извършва визуална проверка, за да потвърди, че предупредителните/предупредителните лампи и наблюдаваните системи функционират правилно.
Индикатори на хибридния електронен инструментален панел (HEC).
Датчик температура на двигателя. PCM получава информация за температурата на главата на цилиндъра от сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) или сензора за температурата на главата на цилиндъра (CHT). Арматурното табло получава информация за температурата на двигателя, която след това се използва от сензора, от PCM. Ако сигналът за температурата на охлаждащата течност на двигателя липсва или е неправилен, арматурното табло премества стрелката на температурния манометър под позицията "студено". Горивомер. Арматурното табло получава информация за нивото на горивото от сензора за измерване на горивото (модулен елемент на горивната помпа). Това е резисторс променливо съпротивление, което променя заземяването на показалеца. Когато нивото на горивото е ниско, съпротивлението е ниско; когато нивото на горивото е високо, съпротивлението е високо. Арматурното табло има предупредителна лампа за ниско гориво, която светва, когато нивото на горивото падне до предварително определена стойност. Ако се получи неправилен входен сигнал, индикаторът за гориво по подразбиране се премества под празното положение и светва предупредителната лампа за ниско гориво. Входното ниво на горивото е силно демпфирано, за да компенсира движението на горивото в резервоара за гориво, когато ключът за запалване е включен. При изключване на запалването стрелката на индикатора за гориво се движи на нула. Окабеляването на модула на горивната помпа в превозни средства с адаптивна горивна система е оборудвано с адаптивен горивен модул, който преобразува постоянен ток в променлив ток. Преобразуването е необходимо, за да се предотврати електроотлагане (галванизация) върху картата на сензора за гориво, вградена в модула на горивната помпа, когато се използва гориво на основата на етанол. Скоростомер. PCM получава информация за скоростта на превозното средство от сензора за скорост на превозното средство (VSS). PCM коригира размера на гумите и изпраща информация за скоростта на превозното средство към арматурното табло. След това тази информация се показва в км/ч или мили в час на инструмента. Ако тази информация липсва, инструменталното табло по подразбиране нулира скоростомера. Одометър. PCM получава информация за разстоянието от VSS сензора. Модулът PCM коригира размера на гумата и предава информация за изминатото разстояние към арматурното табло, което показва тази информация по електронен път на LCD дисплея. Ако тази информация не бъде получена,тирета се показват на течнокристалния дисплей. Този LCD също има одометър, който може да се нулира с помощта на бутона за нулиране. Оборотомер. Арматурното табло получава информация за оборотомера от PCM. Ако информацията за скоростта на двигателя (RPM), изпратена до арматурното табло, е неправилна или липсва, инструменталното табло по подразбиране нулира оборотомера.
Предупредителни лампи за въздушни възглавници. Предупредителните лампи на въздушната възглавница се управляват от модула на въздушната възглавница. Предупредителна лампа за ABS. Предупредителната лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS) на арматурното табло е директно свързана с ABS модула. Ако има отворена верига, късо съединение с напрежението на акумулатора или повреда в ABS системата, предупредителната лампа за ABS ще светне. Контролна лампа на спирачната система. Предупредителната лампа за спирачки има множество функции. Предупредителната лампа на спирачната система извършва самотест на системата, когато ключът за запалване е в положение RUN, като заземява веригата. Контролната лампа светва при ниско ниво на спирачна течност или задействана ръчна спирачка. Ако предупредителната лампа ABS и предупредителната лампа на спирачната система светнат едновременно, това показва неизправност на EBD. Индикаторна лампа за системата за зареждане. PCM управлява системата за зареждане и светлинния индикатор на системата за зареждане. Следователно PCM следи лампата да се изключи след стартиране на системата и лампата да се включи, когато възникнат неизправности (включително условия на затъмняване). Предупредителна лампа за дълги светлини. Предупредителната лампа за дълги светлини е директно свързана към многофункционалния превключвател. Наляво идесни пътепоказатели. Левият и десният индикатор са свързани директно към многофункционалния превключвател. Индикаторна лампа за неизправност на системата за контрол на емисиите (MIL). Индикаторната лампа за неизправност при контрола на емисиите (MIL) светва, когато в PCM е записан диагностичен код за неизправност (DTC), свързан със системите за контрол на емисиите. Тази предупредителна лампа може да бъде изключена само с помощта на WDS, след като повредата е коригирана и DTC е изчистен от PCM. Индикаторна лампа за проверка на захранващия блок. Индикаторната лампа за проверка на силовото предаване светва, когато в PCM е регистриран DTC, който не е свързан със системите за контрол на емисиите. Тази индикаторна лампа също светва, ако PCM активира стратегията за безопасно охлаждане. Контролна лампа за контрол на сцеплението (TC). Предупредителната лампа за контрол на сцеплението (TC) се управлява от ABS/TC модула. Предупредителната лампа TC светва, когато системата TC е активна. Индикаторната лампа за контрол на сцеплението може да се изключи чрез натискане на бутона TC OFF. Предупредителна лампа за ниско налягане на маслото. Предупредителната лампа за ниско налягане на маслото е твърдо свързана към превключвателя за ниско налягане на маслото в двигателя. Предупредителната лампа за ниско налягане на маслото светва в позиция II на ключа за запалване. След като двигателят стартира и налягането на маслото се повиши, превключвателят за налягане на маслото се отваря и изключва предупредителната лампа за налягане на маслото. Сигнална лампа за хлабаво затваряне на вратата. Предупредителната лампа за заключване на вратата се управлява от централния модул за сигурност (CSM) и превключвателите на вратата за купето, вратата на багажника иликапаци на багажника. По време на работа системата установява връзка със „земята“, което води до включване на предупредителна лампа, ако вратата на купето или задната врата е отворена или не е плътно затворена. Заключване на задната врата. Анструментният панел използва информацията за скоростта на автомобила от PCM', за да изпрати сигнал за заключване на вратата на багажника към централния модул за сигурност (CSM). Отварянето на вратата на багажника се отключва само в положение на запалване 0. Стандартен корпоративен протокол. Company Standard Protocol (SCP) е електронен комуникационен канал, който позволява на инструменталния клъстер да комуникира с PCM, създавайки комуникационен шлюз за FDS 2000 за достъп до системите за контрол на инструменталния клъстер. Това подобрява диагностичните възможности на WDS. Конфигурация на арматурното табло. ЗАБЕЛЕЖКА. Всички нови клъстери с инструменти ще имат всички светлинни индикатори, преди да бъдат конфигурирани чрез WDS. Клъстерът с инструменти е програмируем модул, който трябва да бъде конфигуриран чрез избиране на опцията за инсталиране на програмируем модул в системата WDS. Пътен компютър. Този компютър е инсталиран в центъра за информация и съобщения. Вижте раздел 413-08 за повече информация. Бордовият компютър може да предостави на водача информация като: —информация за маршрута; —външна температура; —средна скорост; —оставащо разстояние до зареждане с гориво; —среден разход на гориво. Режим на самодиагностика. 1. За да влезете в режим на самодиагностика на арматурното табло, едновременно натиснете и задръжте бутона за нулиране на бордовия компютър и завъртете ключа за запалване в позиция II или III. 2. Пуснете бутонанулирайте бордовия компютър, когато на LCD дисплея се появи TEST. Това ще отнеме от 5 до 8 секунди. 3. Арматурното табло ще влезе в режим на тест за почистване на индикатора. 4. Натиснете бутона ZERO, за да продължите към следващите тестове в режим на самодиагностика. Това ще премине към следващия тест. 5. Самодиагностиката се деактивира, когато запалването е изключено. 6. Ако нямате достъп до режима за самодиагностика, използвайте WDS за диагностика на PCM и SCP. ЗАБЕЛЕЖКА. След извършване на следните проверки са налични допълнителни проверки, но тези проверки са неефективни за диагностични цели.
Център за информация и съобщения
Бутон за информация. Всички функции на мултифункционалния дисплей могат да бъдат извикани една по една чрез натискане на бутона INFO. След това ще прозвучи звуковият контролен тон на модула на централния таймер (CTM). Многофункционален дисплей. Мултифункционалният дисплей предоставя на водача следната информация: —Външна температура —Моментален разход на гориво —Среден разход на гориво —Оставащо разстояние до зареждане с гориво —Средна скорост Външна температура Тази функция показва външната температура в градуси C или F. Когато температурата падне до +4 °C или и след това се повиши до 0 °C, модулът на централния таймер ще издаде предупредителен сигнал. Този сигнал предупреждава водача за възможността за лед по пътищата. Водачът може да избере режима на показване на температурата в градуси C или F чрез натискане на функционалния бутон за превключване на режима. Моментен разход на гориво. Тази функция показва моментния разход на гориво. Измерванията се извършват при висока честота от модула за управление на задвижването, който реагира много бързо на всякакви промени втехника на шофиране. При определени условия това може да доведе до значителни колебания в показаната стойност. Среден разход на гориво. Тази функция показва средния разход на гориво на автомобила от последното нулиране на функцията. За да възстановите стойността по подразбиране от 35 mpg, натиснете бутона за нулиране по всяко време. Оставащо разстояние за зареждане с гориво. Тази функция показва приблизителното разстояние, което превозното средство може да измине с останалото гориво в резервоара. Промяната на техниката на шофиране може да промени тази стойност нагоре или надолу. Прозвучава кратък предупредителен сигнал, когато оставащото разстояние е 80 km (50 мили), 40 km (25 мили), 20 km (12 мили), 0 km (0 мили). Средна скорост. Тази функция показва средната скорост на превозното средство, изчислена за последните 1000 км (600 мили) или след последното нулиране. За да нулирате функцията, натиснете бутона за нулиране по всяко време. Предупредителна светлина за опасност от лед. Предупредителната лампа за лед се управлява от сигнала, изпратен до центъра за информация и съобщения от сензора за предупреждение за лед. Когато външната температура падне до +4°C или (40°F), центърът за информация и съобщения включва предупредителната лампа за лед. Предупредителна лампа за ниско ниво на резервоара за миеща течност. Предупредителната лампа за ниско ниво на резервоара за миене се управлява от сигнал, изпратен до центъра за информация и съобщения от сензора за ниво на течността за миене. Центърът за информация и съобщения активира предупредителна светлина, когато нивото на течността в резервоара е ниско.
Инструментален панел: 1- контролна лампа на захранващия блок 2 - контролна лампа на въздушни възглавници; 3 - предупредителна лампа за деактивиране на въздушна възглавница; 4 - контролна лампа за хлабаво затваряне на вратата; 5 - контролна лампа за мигачи; 6 - контролна лампа за дълги светлини; 7 - контролна лампа за мигачи; 8 - система за контрол на сцеплението (TCS); 9 - контролна лампа на системата за зареждане; 10 - предупредителна лампа за налягане на маслото; 11 - предупредителна лампа за ниско ниво на горивото; 12 - предупредителна лампа за ръчна спирачка / спирачна система; 13 — указател за гориво; 14 - предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS) 15 - скоростомер; 16 - одометър; 17 - тахометър; 18 - температурен индикатор; 19 - Индикаторна лампа за неизправност (MIL)