Тест драйв Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2004г
Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Цената на Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII започва от $43 900, като добавите още $1000, получавате интериор Elegance: кожени седалки + карбонова облицовка, но иначе си е същата спортна кола.
Evo VIII / Evo VIII може да се противопостави само на Subaru Impreza WRX STi / Subaru WRX STi. Минималната цена за WRX STi е $46 060, за $49 240 Subaru / Subaru предлага WRX STi вариант в пакет YS. С контролиран блокаж на централния диференциал.
Усъвършенстваната технология на Mitsubishi/Mitsubishi е призната по целия свят, а надеждността на автомобилите с известната емблема Три диаманта е потвърдена в най-тежките условия на спортни състезания.
Днес, повече от 80 години след раждането си като производител на автомобили, Mitsubishi Motors / Mitsubishi Motors е начело както винаги и запазва пионерския дух, наследен от създателите на първите автомобили Mitsubishi / Mitsubishi.
Mitsubishi Motors / Mitsubishi Motors е един от най-големите производители в света, произвеждащ средно 1 600 000 автомобила в 32 държави. Моделна гама Mitsubishi / Mitsubishi произвежда най-широката гама от модели, вариращи от мини коли до тежкотоварни камиони, автобуси и специални търговски превозни средства.
През май 1998 г. Ролф Холдинг, ключовото предприятие на групата Ролф, получи статут на генерален дистрибутор на Мицубиши Моторс / Mitsubishi Motors на европейската територия на България, включително в Уралския регион. Така се създаде първият и единствен засега прецедент, когато голям чужд автомобилен производител надари българска компания с толкова широки права и отговорности. Това отразява разпознаванетоуспехът на компанията да се развие от малко дилърство в мощен холдинг, който осигурява вертикална интеграция на всички компоненти на автомобилния бизнес - от внос до търговия на дребно и сервиз.
Производителите на автомобили винаги са изправени пред въпроса до каква степен комфортът може да бъде пренебрегнат в името на спорта и обратното. В края на краищата, спортът е не само мощен двигател и бързи контури на каросерията, но и твърдо окачване с къс ход, звукът на двигателя е приятен за ухото само на истински ценител и има много детайли, които не се вписват съвсем в концепцията за комфорт.
Така че създателите на Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII се опитаха да пресекат семеен седан със суперавтомобил и трябва да кажа, че успяха. Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII не е най-бързата кола, максималната скорост е „само“ 250 километра в час, въпреки че това е достатъчно в града и околностите му, но ускорението до стотици за шест секунди, плюс задвижване на четирите колела означава нещо. Шофирането на такава машина е рядко удоволствие и достъпно само за опитен ездач. В крайна сметка, дори и с цялата електроника и много упорита гума, ще почувствате момента на повреда веднъж - последният.
И още един нюанс в шофирането на Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII, колкото повече удоволствие получава водачът, толкова повече дискомфорт изпитва пътникът. И все пак, въпреки спортния си характер, колата изобщо не се уморява при движение из града. Вярно е, че когато влезете в друга кола след нея, първо не можете да разберете какво не е наред, нещо се е случило с двигателя или може би ръчната спирачка е затегната? Разбира се, скоро ще свикнете с това, но наистина искам да се върна зад волана на Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer EvolutionVIII, майсторски, с душата и вкуса на автомобила.
В преследване на имидж, всеобщо признание и популярна любов производителите на автомобили неуморно подобряват своето потомство. И независимо дали става въпрос за голяма и мощна кола или малка и икономична кола, не малко внимание се обръща на нейния комфорт. Но не и в случая с Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII.
Агресивен, мощен, буквално диктуващ трудни условия на шофиране Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII предизвиква буря от емоции! Външният му вид декларира, че тази кола не е за тихи движения, а крайната точка поставя 2.0 литров двигател с 265 конски сили, който благодарение на турбината трудно може да се нарече „конски сили“.
Не очаквайте комфорт от Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII. От огромен списък с опции, които освежават живота, той ще ви предложи само климатик, останалите „звънци и свирки“, тъй като последният егоист Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII остави на себе си.
И се пригответе, че с такова темпо на шофиране той определено ще трябва да включи спирачни накладки и гума в разходната позиция! МЕСЕЧНО!
"Аз не съм състезател. Ще вървя бавно" - казвате вие. Няма да работи! Веднага щом стрелката на оборотомера премине границата от 3000 оборота в минута, "звярът" се събужда в колата, така че е по-добре да се закопчаете здраво и да се забавлявате.
Не, Mitsubishi Lancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII не е автомобил за цялото семейство. Скъпа играчка. И нейният контингент, заможни хора, които не са играли достатъчно в детството, вече имат една кола или просто фенове. Въпреки че какво ви пречи да поставите седалка Recaro за дете и цялото семейство да излезе извън града, разбира се, с каски!
МицубишиLancer Evolution VIII / Mitsubishi Lancer Evolution VIII е точно това, което трябва да бъде! Един минус, няма достатъчно място в града за него.
СПЕЦИАЛНИ БЛАГОДАРНОСТИ ЗА.
Искам да благодаря за незабравимото преживяване на рали участника (WRC). супер кола.