Тласкач с долно действие
ОП Е "А" И И Д, ИЗОБРЕТЕНИЯ
КЪМ АВТОРСКО СВИДЕТЕЛСТВО
Автоматично зависим. сертификат № —
Обявен на 11.IV.1966 г. (lu 1068?89 22-3) Клас. 35а, 9/12
5v1, 13 02 с добавяне на приложението №
Публикувана 01.IV.1969 г. Бюлетин №13
УДК 622.6?5.4 (088.8) 622.625.274 (088.8) Комитет за изобретения и открития към Министерски съвет
Авторите на изобретението Д. С. Златополски, С. Я. Ковлер и Л. 3. Подолски
Кандидат Държавен проектно-изследователски институт за автоматизация на въгледобивната промишленост
ДОЛЕН ТЛАСКАЧ
Известни са тласкачи с долно действие за минни коли, включително задвижване, теглително тяло и каретка с юмруци, оборудвани със стопове за вдлъбнатите им при удар на профилирани гуми.
Описаният тласкач се различава от известните по това, че юмруците на каретката му са монтирани с работните си повърхности навън, а също и по това, че ограничителите са фиксирани върху стеблата на юмруците.
Този дизайн на устройството повишава надеждността на работата му.
На фиг. 1 схематично показва описания тласкач с отворена теглителна верига; на фиг. 2 - тласкач; на фиг. 3 - същата карета, с един спуснат юмрук.
Каретката 2 се движи по водачите 1. Тя се задвижва от задвижването 8 с помощта на верига 4 и звездичка 5. Тласкачът е разположен между релсите на коловоза 6. За свободното влизане на количката в зоната на тласкача върху водачите 7 са монтирани отрязани профилни гуми. Тласкачът е в съседство със стойката 8. Юмруците 9 и 10 са шарнирно монтирани върху тялото на автомобила риаге.към тапи. Заден накрайник 9 по-малки размера prp бутане на количката от щайгатазасяга стопа на ходовата част. Юмруците са фиксирани върху оси 11 и са оборудвани с пружини 12.
От двете страни по кокалче
5 има ограничители 13, направени под формата на ролки. Чрез тези ролки гумите 7 потъват в лопатките на каретата, осигурявайки свободен подход на количката над каретата. Вторият юмрук по време на преминаването на тролея го отклонява
10 изпъкнали долни части. Изключващите лостове могат да бъдат монтирани на всяка секция от петте каретки и, в зависимост от дължината на щангата, могат да отклонят едното или двете кокалчета на каретката.
По време на работа на тласкача в схемата за смяна на колички в задънени руднични дворове в изходно положение каретката на тласкача се намира пред края на клетката. Prp тази предна част
20 юмрук (най-близо до клетката) премахнат. Клетката, избутана от клетката от специален ежектор, отклонява задния юмрук по посока на движението и спира на живия стоп.Задвижването се включва и каретката, опряна със задния юмрук до ограничителя на коляновия вал, го премества до края на тласкача (към задвижването) и се връща в първоначалното си положение в областта на тласкача.
240968 на тласкача, като от изходно положение каретката идва след количката. В този участък е монтирана гума, която премахва задния кокал, поради което каретата минава свободно под колата и спира на определено разстояние от буфера на колата.
Задвижването превключва на заден ход и каретката, опирайки предния си юмрук в буфера на количката, я придвижва напред, след което се връща в първоначалното си положение.
1. Тласкач с долно действие за минни коли, включително задвижване, теглително тяло
5 и карета с юмруци, снабдени с ограничители за отдръпването им при ударвърху профилирани гуми, характеризиращ се с това, че за да се повиши надеждността на работата му, юмруците върху каретката са монтирани с работните си ръбове навън, 2. Тласкачът съгласно претенция 1, характеризиращ се с това, че ограничителите са фиксирани върху стеблото на юмруците.