Toyota, Проверка и регулиране на хлабината на клапаните, Toyota
Проверка и регулиране на хлабината на клапаните
Тъй като 16-клапанният двигател е оборудван с хидравлични повдигачи, той не изисква регулиране на хлабината на клапаните. В този случай в сервизния план на Renault няма работа за проверка и регулиране на хлабината в клапанния механизъм.
При липса на специален гаечен ключ, когато регулирате хлабината в механизма на клапана, ще ви е необходим гаечен ключ SW 10 (отворен или пръстен), за да разхлабите контрагайката и клещите, и за предпочитане подходящ малък гаечен ключ за регулиране на клапаните. Освен това ви е необходим, както е показано на фигурата за всмукателния клапан на 1-ви цилиндър, щуп с дебелина 0,15 mm (за регулиране на хлабината на всмукателните клапани) или 0,20 mm (за регулиране на хлабината на изпускателните клапани).
Поради разликата в хлабината на клапаните за всмукателния (E) и изпускателния клапан (A) на двигателя "C", внимавайте да не ги смесите по време на настройката. За да направите това, ние даваме номерацията на цилиндрите с обозначението на клапаните.
Регулирането на празнината се извършва само в случай на шум или след ремонт. Смятаме, че проверката на хлабината в клапанния механизъм на всеки 50 000-60 000 км е необходима за вашия автомобил. При всички видове двигатели Renault 19 хлабината в клапанния механизъм се регулира при студен двигател.
"C" двигател
Необходими са следните инструменти: вътрешен гаечен ключ SW 10, щуп и по един отворен гаечен ключ SW 10 или наличен в търговската мрежа специален ключ за регулиране на разстоянието (гаечен ключ). Трябва също така да подготвите ново уплътнение за капака на главата на цилиндъра, тъй като често се счупва, когато капакът се сваля. Често старото уплътнение се втвърдява толкова много, чевече не уплътнява достатъчно при следващото монтиране на капака на цилиндровата глава.