Търгове на японски автомобили - основни нюанси, плюс видео
Процесите по експлоатация и изваждане от употреба на автомобил в Япония са много строго и подробно регламентирани от закона. Това се налага поради факта, че над сто милиона души живеят на скромна за стандартите на България територия, а всеки жител на Япония има огромно количество коли. Ето защо, за да запази околната среда, японското правителство провежда силно стимулиране (а в някои случаи и принудително) гражданите да се отърват от старите коли и да купуват по-екологични и безопасни модели. Стимулира се и процесът на замяна на автомобили с голям обем на двигателя с малки коли или електрически автомобили. Всичко това води до факта, че всяка година в Япония огромен брой употребявани автомобили се извеждат от експлоатация, повечето от които са нови (които запазват гаранцията на производителя).
Основната панацея за тази ситуация беше продажбата на употребявани автомобили извън страната. Поставят се строги законови и финансови изисквания към компаниите, които имат право да изнасят автомобили в чужбина. Поради това дилъри, които не могат да изнесат автомобили от страната, ги продават на други търговци. Поради тази причина се появиха аукционите за японски автомобили. Тези търгове са платформа, която обединява много компании от различни части на света. И необходимостта да се защитят правата както на купувачите, така и на продавачите създаде определена система, в която аукционната зала действа за продавача и независимия оценител.
Организиране на търгове на автомобилни търгове в Япония.
Повечето автомобилни търгове в Япония са много малки и фокусирани върху вътрешния потребителски пазар. Организацията и правилата на японските търгове са почти еднакви в цяла Япония и иматмалки разлики. Големите аукциони имат предимно паркинг на много нива (платформи за наблюдение), а колите се събират на едно място, така че ако е необходимо, можете да инспектирате колата „на живо“.
В японските автомобилни търгове на всяка кола се присвоява сериен номер, всички те са разделени на много групи. Освен това се изготвя график за началото на търговията специално за всяка група автомобили. От три до шест автомобила могат да се търгуват едновременно. Обикновено един ден преди началото на търга се съставя списък с автомобили за продажба, в който се посочва паркомястото на всеки.
По принцип на автомобилните търгове наддаването се извършва от агенти на акредитирани компании. По желание на клиента извършват оглед на необходимите превозни средства и участват в търга за закупуване. Обикновено търговията се извършва в много големи стаи, които от своя страна са оборудвани с много маси, на които са инсталирани монитори за показване на информация за напредъка на търговията. Също така на масите има специални джойстици, чрез натискане на бутоните на които можете да увеличите цената. Увеличението на цената става постепенно: от началната цена до определената от брокера.
Но не всички търгове за автомобили са с такъв размер и колите са разпръснати най-вече из Япония, а офертите за продажбата им са достъпни само чрез интернет чрез специална система за търгове. По принцип на такива търгове търговията се извършва автоматично с помощта на специални програми за роботи. Преди търгуване брокерите преминават през регистрационна система, посочваща максималната им оферта, след което системата определя максималната предложена оферта (S1) и най-близката до нея (S2). Печели брокерът, предложил най-висока цена, а крайната цена, на която тойкупува автомобил, се определя по формулата: S2 + стъпката на този търг.
Собственикът на автомобила от своя страна предварително определя собствената си продажна цена на автомобила. Ако търгът се провежда в автоматичен режим, тогава търгът приключва, когато купувачът въведе цена, която съответства на цената на продавача. И ако собственикът присъства на търга, той може самостоятелно да спре търга, когато се достигне необходимата цена за него. Ако търгът на японски автомобили не достигне цената, определена от продавача на автомобила по време на процеса на наддаване, тогава купувачът може да преговаря със собственика чрез аукционната зала за закупуване на автомобила на цената, определена от неговия клиент. Но за това търгът за автомобили взема допълнителна комисионна.