Възстановяване на батерията - Вижте темата
Не съм разработчик. 12.8 V. правете измервания за три дни, след като изключите проводника. Напрежението на батерията не трябва да бъде повече от 0,5 волта. След като свържете волтметъра, изчакайте 1 минута. Ако батерията придобие напрежение от 2 или повече V.. Отново го затворете за няколко дни с парче тел. Изяждам зарядното през 50W крушка. Най-важното е, че когато го инсталирате на колата, не забравяйте, че поляритетът е обърнат на вашия акумулатор. Сега, когато свържете плюсовата клема към минуса на акумулатора, трябва да поставите парче медна пластина, но това вече е техническиот друга страна, основното нещо е да не забравяте, че на вашата батерия, където е минусът, има +.Ако сте направили всичко, както е написано, нямате нужда от допълнителни снимки на батерията с кондензатор. Успех на всички, ако имате въпроси - пишете, ще отговоря.
Добавено след 18 минути 24 секунди:
Цитат: Първоначално публикувано от srs tm Преглед на мнение Е, на кой друг, ако не ще задавам въпроси- А как всъщност да проверя работоспособността на възстановената батерия? Завъртете стартера 10 пъти за 10 секунди. и мери напрежението - акумулатора възстановява ли се.Или да вържа крушка 100 вата и да меря напрежението като потъва или не? А относно плътномера - мнозина отдавна изхвърлиха такова устройство .. наистина ли е важно? Ако не сте добавили дестилирана вода, тогава плътността трябва да е голяма.Да, и друг ОСНОВЕН въпрос е какво ще стане, ако батерията поеме заряд от 3,5 A и не го вземете повече.
Нямате нужда от много ум за сметка на проверката - ако батерията ви не е издържала дори крушка след зареждане и след процедурата на преформатиране , лесно пали колата дори и в студено време и не е изненадващо, че понякога е много по-добра от нова - това не е тест за вас? Искате ли да вземете 100W лампа. - тя е 8.33A и проверете., ако батерия 60Ato трябва да издържи около 7 часа. Но не един нов не държи, а преформатираният.Всеки трябва да има ареометър, защото не знаеш какво става в батерията ти, плътността пада както от околната температура, така и от системното недозареждане. Плътността и капацитета са две взаимозависими величини, но капацитетът все още зависи от количеството течност и състоянието на плочите.Състоянието на заряд на батерията се определя от нейната плътност и трябва да е 1,30. киселина КОНЦЕСИРАН - това означава - дехидратиран -концентрация 1,45 е друг развод за хората, защото цената му е по-скъпа, а и стана по-проблемно да се купи киселина, няма от къде.Ако имате батерия. не отнема повече от 3.5A, което означава, че имаш просто зарядно, което се управлява от напрежение.Трябва ти тиристор, който контролира тока, колко си навил, всичко е твое и щом напрежението достигне стойност, токът пада и колкото повече напрежение има батерията, толкова по-малък е токът.