За какво мълчат протестиращите шофьори - Енциклопедия на безопасността
В началото предпочетох да не засягам тази тема, като се има предвид, че това действие ще се провали. Въпреки това, предвид изострянето на ситуацията около този въпрос, реших да разбера малко ситуацията. Позволете ми да започна, като ви задам малък въпрос. Виждали ли сте някога беден шофьор на камион? Аз например не съм виждал такъв. От опита на общуването с тях знам, че заплатата на тези, които работят в автомобилна компания, надхвърля петдесет хиляди рубли на месец, а за тези, които имат собствена кола, заплатата надхвърля сто. Защо пиша това? Не за да се бръкне в чуждия джоб, а за да се даде на неинформираните хора пълна картина на ситуацията.
Продължаваме, или по-скоро вървим. Много шофьори, които шофират по федералните магистрали, са забелязали, че всяка година има все повече и повече камиони и пътищата като цяло се влошават. Да, и статистиката потвърждава увеличаването на броя на камионите всяка година. Това означава, че бизнесът е печеливш и рентабилен. В резултат на това държавата реши да въведе системата Платон, срещу която сега стачкуват шофьорите на камиони. Какво представлява системата Платон? Това е система, създадена за събиране на такси за компенсиране на щети, причинени на обществени магистрали от федерално значение от автомобили с максимална маса над 12 тона.
И малко повече информация за нея - системата Platon осигурява събиране, съхранение, обработка и автоматично предаване на данни за движението на МПС с разрешена максимална маса над 12 тона. Какво всъщност ще се случи след въвеждането на тази система? Печалбите на камионите, които слагат в джобовете си, ще бъдат леко намалени, а приходите ще се използват за ремонт на пътищата, които същите камиони са разбили. Възможността за така наречените ковени също ще изчезне. Всякаквиклиентът може да разбере онлайн къде се намира неговият товар и какво прави шофьорът на доставката. Внезапно той решава да се отклони от маршрута, за да измами, като превози някакъв "ляв" товар. Тази втора част плаши много шофьори на камиони, защото парите, които получават с това, са сериозна част от приходите им.
А какво ни казват шофьорите на камиони и активно подкрепящите ги западни грантаджии?!Заради въвеждането на системата Платон храната в магазините ни ще поскъпне. Малко вероятно. Всички големи превозвачи вероятно ще оставят цените на същото ниво, за да не загубят оборота, а частните търговци, които повишават цените, скоро ще го върнат на първоначалното си място поради конкуренцията. Например, поради поскъпването на бензина, цените за превоз на големи товари почти не са се променили.
Правителството иска да ограби шофьорите на камиони, за да напълни джобовете на олигарсите. Какво общо имат олигарсите, като цяло не е ясно дали парите пълнят хазната и отиват за ремонт на пътища. Или имаш предвид факта, че шофьорите на камиони няма да могат да "съботят" за сметка на големи клиенти? Извинете, господа. Между другото, как мислите, че алкохол без акцизни марки, да речем, от Северна Осетия или Дагестан стига до други региони на България? На какво, ако не на камиони, за да го транспортират в големи обеми. Да, и можете да получите допълнителна такса за контрабанда. Напоследък случаи на фатално отравяне с изгорен алкохол многократно се появиха в новините.