Задание за контролна работа
Изчисляването на броя и разположението на изпълнителите в управленската структура на малък бизнес в автомобилния транспорт се извършва в следния ред:
изчисляване на броя на подвижния състав;
изчислете броя на персонала на шофьорите (и кондукторите за пътнически предприятия);
изчисляване на количеството и сложността на поддръжката и ремонта на подвижния състав;
изчислява броя на основните, спомагателните работници и МОС;
изчислява броя на инженерно-техническите работници;
да формират трудови колективи;
изчисляване на разходите за заплати на работниците;
съставете таблица за персонала за управление на предприятието във формата и изчислете разходите за заплати за инженери;
преразпределя задачите на референтното предприятие на инженерните и техническите работници на изчисленото предприятие и тези, включени в персонала на ръководството на предприятието;
изготвя структурна схема на управлението на изчисленото предприятие;
направи кратък икономически анализ на предприятието;
Изводи и предложения за подобряване на икономическата ефективност на предприятието и премахване на загубите.
Индивидуална задача за изчисляване на пътническото предприятие
Маршрут на махалотоLпоход
Интервал на движение от 7 до 20 часа - ti1
Интервал на движение от 5 до 7 и 20 до 24 часа ti2
Работна скорост по маршрутVe
Пробег на средно превозно средство от началото на експлоатациятаLneths. км.
Стандартен пробег на подвижния състав преди основен ремонтLn.cr.PAZ 3205 -
Корекционни факторичестотата на поддръжката и сложността на TO-TR.
K2 - Базов автомобил
K3 - Климатът е студен
K4 - Изчислете в съответствие с пробега от началото на експлоатацията.
K5 - Всички опции - по-малко от 3 групи
Изходни данни за всички варианти за изчисляване на пътнически предприятия.
Вземетеl0= 8 км за нулев пробег. за работен ден.
Годишният фонд от работно време на шофьори и ремонтнициFrv(в човекочасове) се изчислява за нормални условия на труд, за мъже в условията на Сиктивкар. Изчислете годишния фонд от работно време на кондукторите (в човекочасове) за нормални условия на труд за жени в условията на Сиктивкар.
Броят на помощните работници за приемане наNсн- 30% от основните работници за поддръжка и ТР;
Броят на младшия обслужващ персонал за приемане наNмоп- 10% от основните работници;
Броят на инженерно-техническите работнициNutr- изчислява се по метода на Центроргтрудавтотранс.
Изчислете заплатата на шофьорите на автобуси за шофьори на автобуси от марката PAZ 3205 според категория -4 на OTC при тарифната ставка на работник от 1-ва категория, равна на 3300 рубли на месец, и среден бонус от 25%. .
Изчислете заплатата на кондукторите според 2-ра категория на OTC и средния бонус от 25%.
Изчислете фонда за заплати на инженерите в съответствие с назначенията според щатното разписание.
Почасови доходи на автобуси PAZ - 3205Bчас=500 рубли.
Стандартен пробег на гумата преди бракуванеLc=80 хил. км.
Цената на една гума с размер 300 x 508 приемаCw=6500 рубли, а 240 x 508 приема 5500 рубли.
Разходите за поддръжка и ремонт на 1000 километра за "ПАЗ-3205" да приематCn=1250 рубли.
Разноскиза гориво и смазочни материали, изчислете в съответствие с нормите за потребление на горива и смазочни материали в автомобилния транспорт, като вземете предвид годишната надбавка за офроуд и климатични условия в размер на 7%, при цената на бензинCt- 24 рубли. литър и двигателно масло на цена отCm-90 rub.liter.
Режийни разходиNнр- 22% от разходите за материали. (разходи за гуми, гориво, поддръжка и ремонт)
Удръжки от заплатаNzp- 35%.
Приема други данъциNpr.n– 18% от дохода.
Изчисляване на броя на подвижния състав за пътнически компании:
Време за едно отиване и връщане по маршрута:
къдетоLмарше дължината на маршрута на махалото,Veе експлоатационната скорост по маршрута.
Броят на автобусите по маршрута при работа с приетия интервал:
Броят на автоматичните часове на ден се определя от израза:
къдетоAik- броят на автобусите по маршрута за даден интервал от време;Tik- време на работа на автобуса със зададен интервал;до– номер на времевия интервал, на който е разделено работното време.
Технологично необходим брой автобуси на ден:
къдетоТне режимът на работа на една шина.
Продължителността на нулевия пробег на ден на целия автобусен парк:
къдетоl0 е дължината на празен ход на една шина.
Време, изразходвано за извършване на нулеви пробези на целия автобусен парк:
къдетоV0 е скоростта на празен ход.
Среден дневен пробег на автобус:
Годишният брой авточасове, необходими за поддържане на маршрута:
къдетоDkе броят на работните дни на предприятието за една година.
Производителността на един автобус в авточасове годишно:
където ие коефициентът на използване на флота.