Защо разходът на гориво е толкова висок?
Веднага след известно време след покупката се притесних от миризмата на солариум и петна под колата, но не бях особено озадачен. До момента, в който напълни резервоара докрай И тогава започна, цистерната го напълни почти докрай и под колата потече струя кристално чист солариум! Е, мисля, че няма проблем, не знам, може би така трябва да бъде с маджиките. НО след като карах 15 километра, когато се прибрах, видях зад мен пътека от солариума, толкова слаба и свежа.
След пътуване до Карпатите беше решено недвусмислено да се справим с проблема. Карах 250 км, те слязоха и аз отидох до багажника! От задната броня до половината колата беше в мазно гориво (малки капчици, върху които се беше настанил прах), ужасна гледка.
Приятелят ми ме следваше с Туарег
, там муцуната на Туарег (през мен) също не беше много чиста На следващия ден карах до сервиза, като ми вдигнаха коня, за малко да падна, отдолу всичко беше опръскано със солариум, резервоарът беше 3 сантиметра обрасъл с кал със солариум.
Казаха, че резервоарът се спукал някъде отгоре или паднало камъче и го протрило до дупка. Готов да поръчате нов и да го смените след седмица. Емисионна цена - 5600 UAH - или 700 долара.
Но не им повярвах и ето резултата. Взех инструмента и проверих на свой ред къде може да изтече.
Стигнах до багажника, стигнах до помпата:
Проблемът беше там, но не го разбрах веднага. Снимката ясно показва състоянието на пространството там.
Свалих маркучите и развих черната шайба, която държеше помпата.
Издърпа помпата с филтъра.
Резервоар, помпа, филтър, всичко беше в много добро състояние, чисто и чистосвежи. Предишният собственик работеше с висококачествено дизелово гориво, Ето резултата на снимката.
И това е нещото, което намалява показанията за гориво на таблото.
Обадих се на предишния собственик, той каза, че рядко пуска пълен, но също изтече, не направи нищо.
Проблемът не беше в резервоара, а в кривите ръце на голите монтажници в завода. Когато поставиха помпата, оранжевият ластик не пасна на правилното място (жлебът е кръгъл на снимката)
Първо и аз го сложих и го завъртях, но някак пластмасовата гайка (голяма черна) изглеждаше подозрително крива на резервоара. Направих усилие и тя скочи от конеца!
Първо беше необходимо внимателно да поставите помпата с оранжева гумена лента и СЛЕД това да затегнете цялото нещо с шайба, а не обратното (веднага се опитах да я натисна с шайба).
Изчистих всичко и отидох до бензиностанцията. Вече половин година няма смрад и течове от горивото.
Преди ремонта дебитът в града беше в рамките на 10,8 литра на 100 на борда (2 резервоара останаха) - що се отнася до дизелов двигател, това е много готино.
След ремонта падна до 9,5, но все още беше твърде много за мен. Налягането в колелата беше 2,0 атмосфери и не промених нищо за месец, но след ремонта ме разочарова, както е предписано до 2,3 - машината започна да се държи по-уверено в завои, без прекалено много търкаляне Разходът стана почти като според инструкциите - 8,1-8,5 на сто.