ДА ПРОБИРА ИЛИ НЕ ДА КАТАЛИЗАТОР!
Искам да пробия катализатора за E3, какви са плюсовете, какви са минусите?! И тогава какво ще се случи с кислородните сензори (ламда)?!
FakeHeader
Коментари 11
Благодаря на всички! Все едно, катализаторите удариха ... има разлика, но не много! CHEK още не свети!
Benz яде повече? Чекът не светна? Как се държи колата?
ако катализатора е жив. Защо да го ударя? Добрият каталитичен конвертор не дава съпротивление.
ако ще пробиете и в същото време не правите чип настройка, тогава трябва да купите бленда вместо втора ламбда сонда. Ако катализаторът е жив, тогава е по-добре да купите дистанционер вместо това.
това е ако Евро-3 е втората сонда
да ако евро 2, тогава просто поставете дистанционер и забравете за всичко
Мисля и за това. ще следвам
Моят CHEK се запали и дори сега новият собственик гори!
добре това, което гори е боклук., какви са плюсовете и минусите? колата започна да яде повече бензин, като ускори, ... и проверката, добре, гори и по дяволите
Потреблението стана много повече от преди!
Е, така че тук е въпросът защо, по дяволите, го снимате?