Двигателят е прегрял какво да правя
Ето как работи колата, ако се отнасяте небрежно към незначителни грешки, скоро ще получите доста големи проблеми, чието отстраняване може да бъде свързано със значителна сума пари. Спомнете си колко често обръщате внимание на показанията на такова важно устройство като датчика за температурата на течността в охладителната система на двигателя? Някои шофьори разбират за прегряване само след появата на струя пара изпод капака на двигателя.
Но какво да направите, ако стрелката на датчика за температурата на двигателя е влязла в червения сектор или парата вече е излязла от под капака и двигателят прегрява. Основното е да запазите спокойствие и да действате внимателно. Не се опитвайте да охладите двигателя, като го излеете със студена вода от най-близкия източник, рязък спад на температурата може да доведе до непоправими последици - металът на цилиндровия блок няма да издържи и ще се спука. В този случай високите разходи за ремонт на двигателя са неизбежни. Двигателят трябва да се охлади, без да спира работа, можете да му помогнете, като налеете студена вода върху резервоара на радиатора и включите вътрешния нагревател на пълна мощност. Веднага след като температурата на охлаждащата течност се нормализира, можете да започнете да търсите неизправност в охладителната система, която е причинила прегряване.
Може би има пукнатина в един от маркучите в системата. Извършете проверката внимателно, за да не се изложите на риск от изгаряне. Ако не се открият течове, проверете нивото на течността в разширителния съд, долейте, ако е необходимо, но само след като течността се охлади. Ако всичко е нормално с течността в охладителната система, причината за прегряването на двигателя може да е неизправност във веригите на електрическия вентилатор. Може би неизправността се крие в прекъсването на веригите за управление на вентилатора. Проверка за коректност туктемпературен датчик, реле за включване на вентилатора и предпазна вложка във веригата за подаване на електрическа енергия към вентилатора. Проверяваме, започвайки с най-простия елемент - установяваме дали предпазителят е изгорял. Лесно се намира в кутията с предпазители, местоположението на елементите е показано на капака на електрическата кутия. Сменихте предпазителя и вентилатора не работи? Проверете дали температурният сензор работи. Този сензор обикновено се намира на радиатора, два проводника отиват към него. Премахваме тези проводници и ги свързваме на късо. Вентилаторът работеше ли? И така, заменяме дефектния сензор, ако вентилаторът не работи, ще продължим отстраняването на неизправности. Проверете релето на вентилатора. С контролна лампа проверяваме наличието на напрежение на контролните и захранващите контакти, опитваме се да премостим контролните контакти. Ако има напрежение и се чува щракване на контактите на релето, продължете. Проверяваме дали напрежението е подходящо за двигателя на вентилатора. Ако да, тогава причината за неизправността е електрическият двигател на вентилатора. Такава неизправност ще трябва да бъде отстранена в автосервиз, където трябва да се движите с включен нагревател и да избягвате прегряване. По-добре е да вървите бавно, спирайки, за да охладите двигателя, отколкото да съсипете този скъп агрегат.
Е, ако вентилаторът е наред? Заседналият термостат може да бъде виновникът за прегряването на двигателя, предотвратявайки преминаването на охлаждащата течност през радиатора. Лесно е да се провери това предположение. Внимателно опипваме радиатора, ако е студен, когато двигателят е горещ, тогава термостатът ще трябва да бъде сменен. И тук ще ви трябва помощта на квалифицирани специалисти в автосервизите.