Електрически велосипед. Пръчка за газта или помощник?
Електрическият велосипед, известен още като велосипеден хибрид, се превърна в доста често срещан и обичан от много лични превозни средства. Причината за успеха на електрическия велосипед е, че е оборудван с електрически мотор, който ви позволява да въртите медали по-малко и да карате повече. Да, има много нюанси и променливи, но като цяло ситуацията е абсолютно същата.
Повечето стандартни електронни велосипеди предоставят на потребителя възможността да избере нивото на моторна помощ. Като правило това са няколко етапа на градиране на настройката: от икономична поддръжка до турбо режим. Освен това има разлики в управлението на захранването на двигателя.
Най-често срещаният тип велосипедни хибриди е с автоматична система за подпомагане на педала (PAS или асистент). Електрическият мотор се счита за спомагателна част от задвижването, което означава, че моторът ще работи само когато въртите педалите.
Има опции, оборудвани само с дросел, като на мотоциклет. Те осигуряват възможност за регулиране на мощността на задвижването, с помощта на дросела - тоест вие карате електрически велосипед, независимо дали въртите педалите или не.Най-модерната част на електрическите хибриди ви позволява да използвате и двата вида управление на електрическия мотор.
Как работи асистентът в електронните велосипеди?
Ако изхвърлим нюансите, тогава като цяло всички PAS системи се активират чрез педали. Започвате да въртите педалите и двигателят включва предавка. Има разлики в това докъде се движи биелата - стъпката варира от четвърт кръг до пълен оборот. Количеството енергия, а оттам и мощността на мотора се регулира от компютър, разположен на волана. В зависимост от настройките за плавен старт на контролера, можете да стартирате или плавно, или рязко - с приплъзване, което може да бъде опаснос високомощно задвижване на задните колела.
След овърклок можете да настроите асистента да увеличи подаването на мощност, но не забравяйте, че това ще използва повече енергия и следователно ще намали пробега. Изминатото разстояние ще варира в зависимост от капацитета на батерията и захранването. Почти винаги производителят, който иска да впечатли, посочва стойността на максималния пробег, тоест индикаторите в икономичния режим на асистента.
Как работи ръкохватката на газта при хибридни велосипеди?
Електрическите велосипеди, оборудвани с дросел или дросел, позволяват на водача да не върти педалите, докато има заряд в батерията. Ускорението се управлява от въртяща се ръчка за газта, както при скутер или мотоциклет, или със спусък, както при ATV. Когато се активира, дроселът работи точно като педала за газ на автомобил - не е необходимо друго действие за ускоряване или продължаване на движението напред. Пробегът директно зависи от капацитета на батерията, тъй като в тази система няма стъпки за регулиране на мощността. По-скоро е - това е броят на оборотите на дросела.
Причините за появата на различни системи за управление са в правната плоскост. Законодателството в много държави класифицира моделите с дроселна клапа по различен начин от тези с PAS, като често ограничава използването им както по възраст, така и по местоположение, като например забрана на електромобили без PAS по велосипедни алеи. В нашата страна съществува класификация на личните електрически превозни средства според мощността на електродвигателя, поради което велосипедните хибриди с мощност на двигателя до 380 W, използващи и двата типа системи за управление на електродвигателя, станаха по-широко разпространени.
Благодаря ви за вниманието, Алексей Евдокимов беше с вас.