Как да повдигнем България
Моят икономически план, например, е да изпълня една китайска поговорка,
ако искаш да забогатееш - проправи път
Бих похарчил абсолютно мнозинство от бюджета и бих задлъжнял, за да направя стоманобетонни писти в цяла България, да подменя всички грундове в районите с тях
Американците направиха това през 30-те години, докато ние изграждахме военно-промишления комплекс по плановия метод, те създадоха инфраструктурни условия за хората по същия команден метод и след това хората без намеса на държавата издигнаха гражданския сектор на базата на частна конкуренция
Съдилище и корупция Не съм експерт, това е политизирана тема, но мисля. всеки ще се съгласи, че добрите и издръжливи пътища във всички региони значително ще намалят разходите и ще повишат конкурентоспособността на страната
Няма открити дубликати
. на стоманобетонни пътища.
Искам да отбележа, че при съветския режим те бяха тясно ангажирани с развитието на железниците.
Така че не казах нищо за съветското правителство, говоря за съвременното.
Американците нямат развита железопътна система. Превозват товари предимно по шосе. Оттам и скъпите.
Имаме вечна замръзналост и МНОГО големи разстояния + климат.
Той положи път от стоманобетон, след 3 години вече за изместване, защото се срути поради вечна замръзналост.
Ако искате да сравните пътища, сравнете региони с подобен климат. Например България и Аляска. http://goblinid.livejournal.com/216390.html
В САЩ има три пъти повече железници отколкото в България
обикновените пътища с 6 пъти и магистралите с 80 пъти
Какъв е смисълът? Знаете ли много фирми, които затвориха поради лоши пътища? Предлагам тогава, за да е абсурдно, да боядисате асфалта в розово.
Правителството отдавна го е разбралоремонт на съществуващи
пътищата са много по-изгодни за тях, отколкото да строят нови.
Струва ми се смешно, че всички български учени го говорят от около 10 години, а някои го предлагат като нова програма за развитие на страната.
Вече 1000 пъти е доказано, че развитата инфраструктура повишава инвестиционната привлекателност на регионите и заплащането на населението, освен това създава работни места.
Вместо това парите са скрити в стабилизационния фонд.
И публикация с подобно предложение се натъква на масово неразбиране.
Накратко, аз съм голям плюс.
Съгласен съм, прецакано е, че пътищата между градовете са предимно 2-лентови, навсякъде прецакват по една лента за посока, което затруднява движението предвид шофьорите на дълги разстояния и опасно, но. какво да се прави, нашите власти не пътуват по такива пътища, ще седнат в хеликоптер / самолет и ще удрят
По-добре от Китай - максимална държавна подкрепа за малкия и среден бизнес и екзекуция за корупция и рекет.
Добрите пътища ще намалят драстично военния потенциал на страната.
Колко нашественици спряха извън пътя.
Военният потенциал намалява от намаляващия дял на БВП на България в света, днес държави като Саудитска Арабия имат вече по-голям военен бюджет от този на България, въпреки че нямат военно-промишлен комплекс, да, но тенденцията е ясна
Е, как скъпата армия на SA се справя с бунтовниците в Йемен?
имаш ли нужда от пухчета? те имаха там през 1930 г. строителството беше източник на работни места с високо заплащане + заеми за развитие.
ние имаме? без работа, висока хиперинфлация и шибани скъпи заеми.
Тоест обратното е вярно.
1. Работата е стабилна за 5-10 години с нормални заплати
2. ниска хиперинфлация 3-6%
3. кредити за населението под същите 6%
и ние имаме пътища и всичко, което искате, ще се появи.
Защонямаш това? защото срещу България САЩ + ЕС (НАТО) водят икономическа банкова война от 1960 г. (когато се появи българската рубла) и правят всичко, за да попречат на България да се развива. включително през 92 г. ни наложиха българската, централната банка на руската федерация, която е подчинена на ЕС (МВФ) и спира българската икономика.
имаше изкуствено банково преструктуриране, което се нарича Голямата депресия.
имаше и 50к китайци. и обучението на мексиканците и дори привличането на „най-малко враждебните престъпници“, почти всеки, който можеше да държи лопата и кирка, беше зает.
но това бяха работни места, които не плащаха нищо и обслужваха икономическия растеж на малките градове.
Растежът започна със загубената независимост на колониите, когато „бащите-основатели, които искаха да се отделят от Европа и да печатат собствена валута, загубиха войната срещу банковата система,
и когато основният банков картел премахна златния стандарт и премина към емитиране на валута, просто защото „нямаше достатъчно пари (ликвидност).
Просто раздавам пари? разбира се, че не. трябва по някакъв начин да насърчите хората да направят нещо, за да получат денюжку. Тук възниква планът „ако имате нужда от знания и преки ръце, за да строите къщи, тогава„ не е нужно да размахвате кирка или лопата на ума си. „Речено, започват планове за тъпа примитивна планова среща за онези времена„ какво да се строи, къде и работниците се водят там в казарми и лагери и се орат там. „ПРЕДИ началото на Втората световна война имаше още много време.
Щатите изораха хората, разбраха, че работните им ръце не стигат и да ги докараме и от Китай, от Мексико, от Канада, от Африка, накратко, всички, които искат да пишат безразборно.
Схемата "работеше с гръм и трясък", тружениците изядоха и изпиха първите пари, които получиха, около казармите и лагерите се превърнаха в градчета от типа на селото (нашия аналог на града).
Няма да кажа точно в кой град обратният ефект беше по-голямвръщане на похарчените пари към спечелените, но фактът, че малките градове се нуждаеха от всичко наведнъж, подтикна местните предприемачи да се впуснат в ролята на доставчици на тези малки градове.
доказателство: магазин за инструменти в покрайнините на голям град, носи печалба от + 30% на месец. тогава собственикът разбира, че са необходими инструменти в съседната държава, тъй като казармите се строят, лагерът се разраства, той взема някои от ненужните инструменти в камиона си и отива с надеждата да продаде, каква изненада, когато продава всички инструменти за час с печалба от 200% :? Естествено, той продава целия си магазин на нула за продажба с доставка. И за да максимизира печалбите, точно в града до казармите и лагера, той отваря своя "мини-склад", и харчи част от същите спечелени пари.
ако погледнете фризьорските салони, аптеките, инструментите, пекарните и столовете, които веднага се появиха в малките градове, те реализираха печалба от няколко хиляди процента годишно.
сравнявайки ефективността в големите търговски градове и в малките градове, се оказа, че хората напускат големите и средните градове за малките градове, а в средните и големите градове се наблюдава забавяне на растежа на продажбите.
Именно малките градове са причината за бързия оборот на парите.
Центърът не се стабилизира. но беше по-скоро микрофинансова столица, където седяха чиновници и всякакви служители се занимаваха със счетоводство и друга документация.