Kia Sportage 3 - експлоатационен опит
Пробегът на километража на моя KIA Sportage наближава 40 хил. км и в момента е 38638 км. Нека обобщя някои междинни резултати. По-ранен доклад за работата на автомобила може да се намери в прегледа на собственика на Kia Sportage 3.
KIA Sportage 3 - пробег 38638 км
В началото вероятно ще ви разкажа за малките неприятности.
През зимата, през нощта, карах в ямата с дясното предно колело. Ямата беше пълна с водна и снежна "каша" и не очаквах да е дълбока. В резултат на това той се удари в десния надвес и отчупи закопчалката на десния аеродинамичен шкаф (виж снимката). Оправих го с лепило Moment Waterproof, но колеги казват, че това е само до зимата. Е, как ще...
Влязох в дълбока дупка и счупих аеродинамичния монтаж на шкафчето
Излизах от гаража миналата седмица и забелязах, че предният десен калник е счупен. Къде се е случило - не мога да кажа, може би е същата дупка (виж снимката).
Счупен калник на дясна престилка
По време на това бягане бяха пробити и 2 колела: предно дясно и задно дясно. Закачи пирон с дясната задна част и замръзна с предната. Всичко беше поправено в най-близкия магазин за гуми до моя гараж.
Оригинални джанти KIA за Sportage 18 цола
Можете да прочетете за повредена стабилизираща връзка в статията Чукане в предното окачване.
От неприятностите досега.
Сега ще говоря за това, за което не съм писал в предишния си преглед.
Относно ксенона. Спортейдж - първата ми кола с ксенон. Харесва ми, че осветява добре пътя. Няма оплаквания. Няма какво повече да се каже.
Фарове за мъгла. Разбира се, че са много красиви. Но на практика не се забелязва особено, че тепомогнете да осветите пътя. Ксенон, прекъсва светлината от фаровете за мъгла. Тук допълнителни секции, които се включват през нощта при включени мигачи са добра идея, осветяват добре завоя.
KIA Sportage 3 / КИА Спортидж 3
Устройството за миене на фаровете е необходимо нещо, тъй като ксенонова светлина започва да се разпръсква силно, когато фарът е мръсен, но се включва всеки път, когато използвате устройството за миене на предното стъкло през нощта с включени къси светлини. В същото време антифризът започва да се изразходва доста бързо. Мисля, че ще го финализират на новите версии на Sportage, като например на автомобилите Volkswagen - устройството за миене на фаровете работи всеки трети път.
Бутонът на бордовия компютър е неудобно разположен. Постоянно трябва да протегне ръка към нея, което отвлича вниманието от пътя. Трябва да се постави на волана. Мисля, че и те ще се подобрят с времето.
KIA Sportage 3 (КИА Спортидж 3) - пробег 38638 км
Широки А-колони блокират гледката. Още веднъж искам да се съсредоточа върху тази тема, тъй като наскоро имах такъв случай: майка с дете от дясната страна вървеше по зебрата. Намалих скоростта, за да ги пропусна, а в същото време карах твърде близо до самата зебра. И отляво също имаше майка с дете, но широка стойка ги затвори от мен. Затова той ускори ... и едва тогава забеляза пешеходци. Слава богу, че всичко се получи, но за в бъдеще трябва да имаме предвид, че не си струва да карате близо до зебрата и ако вече сте пристигнали, огледайте се внимателно.
Спирачките на Sportage са отлични. Това многократно се споменава в различни тестове. Аз също съм съгласен с това. Колата забавя адекватно. Забелязах, че много рядко натискам педала на спирачката до пода. Сменени предни накладкис пробег от 30 хиляди км. Мисля, че това е добър резултат за кола с автоматична скоростна кутия. Спомням си, че на KIA Magentis смених предните накладки на всеки 20 хиляди километра.
KIA Sportage 3 (КИА Спортидж 3)
Окачването на колата ме устройва идеално. Само за почти 40 хиляди км разбрах, че ако пътят е лош, тогава е по-добре да намалите скоростта и тогава колата ще върви по-спокойно и ще реагира на неравности по-адекватно. Но в същото време забелязах, че скоростта по лоши пътища е малко по-висока от, например, седаните. Неравностите, преминаването на трамвайни релси с правилното ограничение на скоростта не е абсолютно никакъв проблем.
Динамиката на ускорение в града ме устройва. По правило до 100 км / ч колата ускорява нормално. Харесвам. Но когато пътувате по магистралата, при изпреварване, в скоростния диапазон от 90 до 150 км / ч, ускорението е откровено бавно. Натискате педала до пода, но не получавате ускорението, което очаквате. Не пътувам много често. Но бих искал по-уверено ускорение на пистата. И тогава трябва да планирате изпреварване, което е малко досадно. За съжаление все още не съм опитвал изпреварване в режим на ръчно превключване на автоматичната скоростна кутия, може би това по някакъв начин ще промени ситуацията.
KIA Sportage 3 (КИА Спортидж 3)
KIA Sportage 3 (КИА Спортидж 3)
В заключение искам да кажа, че KIA Sportage 3 (KIA Sportage 3) е доста балансирана кола, която не е лишена от някои недостатъци, но ми подхожда в много потребителски качества. И е страхотно, когато харесваш кола!
Успех на всички по пътя!
KIA Sportage 3 (КИА Спортидж 3), ICE 2.0 l, мощност 150 к.с., кр. момент 197 N*m, AWD
KIA Sportage 3 - ВсичкиЗадвижване на колелата