Направи си сам смяна на семеринг на вал на Chevrolet Lacetti 2004-2008 със снимка и видео

Справочник

Демонтаж, смяна, монтаж на стабилизираща щанга

Сваляне, смяна, монтаж на ангренажен ремък

Отстраняване, подмяна, монтаж на пружина на амортисьора на задното окачване

Проверка, проверка на кормилното управление

Демонтаж, смяна, монтаж на коляновия вал и неговите втулки

Симптоми: изтичане на масло през салниковата кутия, скоростната кутия е напръскана с масло, повишено замърсяване на скоростната кутия.

Възможна причина: масленото уплътнение на пръта на скоростната кутия е повредено.

Инструменти и материали: платнени ръкавици, комплект гаечни ключове и глави, комплект отвертки, менгеме, дървен блок, перфоратор (диаметър 4 мм), пинсети, дорник за пресоване на салника.

Резервни части и горива и смазочни материали: уплътнение на пръта на скоростната кутия: 96800036;

уплътнение на корпуса на скоростната кутия: 96179238.

1. Поставете колата в неутрална позиция.

2. Изключете задвижването на скоростната кутия от пръта.

3. Отстранете четирите болта, закрепващи корпуса на скоростната кутия.

смяна

4. Издърпайте нагоре и отстранете механизма за превключване и уплътнението.

семеринг

5. Затегнете тялото на механизма в менгеме.

6. Поставете парче дърво под втулката на скоростния лост.

смяна

Забележка. Това е необходимо, за да се гарантира, че шарнирният щифт на стеблото е перпендикулярен.

7. Прокарайте щифта през отвор с диаметър 4 mm и отстранете стеблото.

смяна

8. Отстранете сферичния шарнир.

2004-2008

9. Отстранете щифта с помощта на пинсети.

направи

10. Отстранете уплътнението на стеблото.

2004-2008

11. Сменете уплътнението на пръта на скоростната кутия с ново.

12. Натиснете салниковата кутия с дорник.

13. Поставете сферичната става и стеблото.

смяна

Забележка. Стъблото се вкарвас плоска повърхност, обърната към вътрешността на корпуса.

14. Инсталирайте щифта.

15. Отстранете дървения блок.

16. Поставете ново уплътнение на тялото.

17. Инсталирайте останалите отстранени части в обратен ред.

Забележка. Когато монтирате механизма за превключване на скоростите, лостът за превключване трябва да бъде подравнен с жлебовете на вилиците.