Не тръгва
Стартерът върти и двигателят с вътрешно горене 3SGE на Selick 202 не иска да запали 1-има искра по кабелите и свещите 2-сменени са свещите и телената броня Върти, но не пали КАКВО ДРУГО МОЖЕТЕ ДА ПОГЛЕДНЕТЕ САМ?
Коментари 39
Не, вдругиден ще пробвам пак, но засега на работа
Накратко имам същия боклук, но тръгва след като заредиш батерията. после как ще издържи нощта и пак същите боклуци (
Имах теч от ангренажен ремък и симптомите са същите. Когато мозъкът направи сензора на коляновия вал, той също ще се върти и няма да тръгне, виж резбата и жицата.
Предполагам, че сензорът на коляновия вал е в областта на шайбата?
Здравейте. Имах случай с 3cge не запали дори при -10 или когато беше влажно, новите кабели на свещта бяха зле, оказа се в бобината за запалване (където се вкарва 5-тия проводник) имаше вертикална дупка и се появи оксид,) като мъх :)) добре, почистих го и всичко бръмчи половин година! И на 3s има проблем, дистрибуторната капачка започва да се побърква - колата започва да гърчи леко и започва да се случват всякакви глупости, между другото: какво беше направено в навечерието? Изми ли мотора? Или може би са се изкачили някъде и например някакъв конектор е паднал, по-добре е да проверите за грешки, всичко може да се изясни :)
Благодаря ви, ще го докарам до вкъщи и ще погледна тук, мислех, че ще успея да сменя свещите ((
Може би дори е карал в локви и след като се е удавил, е капел върху предавката и е грабнал скреж.
Опитахме да го стартираме с тласкач и шапка
Времеви знаци. Аз говоря за това.
Сега такава мръсотия на работа, това е просто тенекия, след няколко дни ще отида и ще й сваля бронята, за да се влача вкъщи 100 км ((
Просто такива глупости наистина се случват. Писарят също се удави. Три зъба и това е.
Каква баница!Вече изминах 400 км, добре че има втори кален поток
Е, глупости се случват.
Проверен ангренажен ремък. Имаше скреж на долната предавка.
Само с дограма
Тук имаше подобен случай. Просто го изключи и не стартира.
Двигателят не е измит в навечерието на замръзване?
Има черни глупости в червата. С червено копче и аз имах същата гадост, запалваш кола, пали с ключ, не! Тогава се сетих за сигнализацията и тръгнаха опанки!
Запалвам го, а там сосямба
Аз веднага за лошото) Имах същото нещо на 3SGE. просто клапанът огъна всичко и нормите) смених двигателя и всичко отиде.
Японска майка! Пристигнах, паркирах, изгасих и това е!, не пали. КАК МОЖЕ ДА СЕ ОГВИЕ КЛАПАНА?
е, има шанс =) но много малък! най-вероятно нещо със сместа. Преди това завъртях коляновия вал без зъбен ремък))
Мокри ли са свещите?Влиза ли бензин в цилиндрите?
Свещите бяха мокри
Има искра, има бензин ... Има мнение, че има преливане, каква е температурата зад борда? Преливането е възможно поради датчика за температура на охлаждащата течност, който дава сигнал на ECU.
Сутрин беше +5, следобед +10, сега 0
Между другото, да, но струва ли си алармата?
Струва си starline xs какво с autorun
Сигналът е в жака, пълни ли свещите?)
Какъв вид вале, как да тегля?
бутон - жак. starline има) погледнете под волана, най-вероятно.
Намерих го, утре ще пробвам да го натисна и да го пусна, но май са излъгали ((
Какъв вид вале, как да тегля?
или в областта на ръчната спирачка, малък черен бутон
Има такъв бутон под волана, скрит е зад корпуса, където виси така (