Офроуд шофиране или Къде сте заседналиКак се появи риболов, лов, туризъм в Удмуртия
Шофиране извън пътя или Къде си заседнал? Как си тръгна?
Модератор: gora.76
Шофиране извън пътя или Къде си заседнал? Как си тръгна?
Добавено:Александър Меншиков » 07 февруари 2012 г., 11:46
След като купих Shnivy, се интересувах от въпроса за правилното управление на този SUV. Само по себе си задвижването на всички колела 4x4 все още не говори за "всемогъществото" на автомобила. И за да използвате максимално потенциала на колата и просто да сте подготвени, имате нужда от знания. Разрових се из интернет в търсене на информация. Намерих тази статия, всичко е разказано на примера на SUV на една добре позната марка. Ще се радвам ако се окаже полезно и интересно и на някой освен на мен! NHNC всички!
УРОЦИ ПО OFF-ROAD ШОФИРАНЕ
Безспорното предимство на автомобилите за всяка пътна настилка е, че те не се страхуват от джунгли, пустини и други труднодостъпни кътчета на планетата, където обикновена кола не може да мине. След като асфалтът е зад гърба ви, вие ще оцените неограничения потенциал на вашия автомобил, а нашите полезни съвети ще ви помогнат да осъзнаете неговите уникални възможности още по-пълно.
Обстойно проучване на автомобила
- Преди да отидете да завладеете офроуд, правилно проучете геометрията на дъното на колата.
- Запомнете местоположението на най-уязвимите части на автомобила: резервоара за гориво, картера, осите и скоростната кутия, за да не ги повредите върху камъни, пънове или други препятствия.
- Измерете височината на багажника на покрива, така че да не се закача за ниско висящи клони на дървета.
- Запознайте се с инструкциите за автомобила и предназначението на всички налични системи и функции.
Полезни съвети за шофиране извън пътя
- Срещайки труден участък от маршрута, когатоако е възможно, опитайте се да го преминете първо пеша и едва след това решете дали да го подминете с кола. - Когато наближавате върха на хълма, уверете се, че няма неочаквани препятствия зад хълма. - Ако трябва да преминете водно препятствие, първо го газете пеша. В този случай винаги трябва да имате гумени ботуши и пръчка за откриване на блатиста земя и дупки. Повярвайте ми, по-добре е да си намокрите краката, отколкото да удавите кола. - Ако имате навика да държите волана с палци, откажете се. Ако колелата се ударят в препятствие, воланът може да се завърти рязко и да нарани сериозно пръстите ви.
Златни правила за шофиране извън пътя
Какво да вземете със себе си на пътуване
Какво да вземете със себе си, когато тръгнете извън пътя
Преди да тръгнете на път, трябва да проучите добре собствената си кола и да се запасите с необходимото оборудване.
Вземете със себе си:
- Кабел за теглене - Лопата - Двупосочен домофон - Противопоказателно облекло - Работни обувки - GPS навигатор и карти - Запаси за храна и вода - Запаси за гориво
Основи на шофиране извън пътя
- Карайте с постоянна скорост, когато шофирате по неравен терен. - Ускорявайте плавно, отпускайте педала на газта възможно най-плавно. Това ще избегне подхлъзване при ускоряване и спиране. - Колкото по-малко въртите волана и спирачките, толкова по-добре. - Запомнете: водачът винаги управлява колата; колата никога не трябва да се управлява от шофьор.
Правила за преодоляване на препятствия
- Ако има дори най-малко съмнение относно проходимостта на обекта, слезте от колата и огледайте препятствието. - Первазите на билата трябва да се преодоляват под прав ъгъл. - Канавки, трупи ипреодолявайте каменни первази под ъгъл, така че трите колела винаги да са в контакт с повърхността. - При преодоляване на планински райони гумите трябва да са напълно напомпани. - Ако по пътя има дълбока дупка, опитайте се да я преодолеете така, че да остане между колелата на автомобила. Това ще намали щетите, причинени от автомобила на околната среда.
При връщане на пистата
- Изключете блокировката на диференциала, ако сте го използвали. - Проверете състоянието на огледалата. - Проверете целостта на гумите и налягането. - Проверете каросерията за повреди, които биха могли да повредят гумите по време на шофиране. - Проверете дали няма захванати предмети по дъното и колелата. - Избършете прозорците, огледалата и осветителните съоръжения. - Избършете регистрационните табели, ако са мръсни ty. - Проверете дали багажът е защитен a.
Не забравяйте, че участъкът от пътеката, покрит с канавки, също може да бъде хлъзгав. Завъртането може да доведе до това, че колелата ви не са подравнени, докато получат сцепление, което ви кара да загубите контрол върху курса на вашето превозно средство.
Освен когато карате надолу, най-добрият начин да избегнете удара в дупка е да пускате волана от време на време, като просто го докосвате с длани. Това ще позволи на колелата да поддържат правилната позиция. Дупките на хлъзгав път са опасни, тъй като липсата на сцепление на гумите по ръбовете им няма да ви позволи да завиете надясно или наляво, за да излезете от коловоза.
Избор на оптимална предавка
Правила за избор на съоръжения
1-ви нисък диапазон
2-ри или 3-ти нисък диапазон
най-високата възможна
Изкачване по склона
най-високата възможна
Спускане
1-ви нисък диапазон
2-ро най-нискодиапазон
3-ти, 4-ти или 5-ти нисък диапазон
- Поддържайте постоянна скорост. - Когато шофирате по кални пътища, твърде ниската предавка може да причини приплъзване. - При шофиране в пясък е точно обратното - по-добре е да изберете по-ниска предавка. - Калните пътища с дупки затрудняват водача - Трябва постоянно да контролирате ъгъла на въртене на предните колела. - Гумите могат да пробият калта, "копаейки" до по-твърда повърхност. пясъкът е по-леко на разсъмване - това е времето на деня, когато е най-гъсто. - Ако попаднете в пясъчна буря, паркирайте автомобила си така, че вятърът да духа към задната част на автомобила и изключете двигателя. - Налягането в гумите трябва да бъде в съответствие с препоръките на производителя и спецификациите за вашия модел Land Rover. - Въпреки това, когато шофирате върху рохкав пясък, примесен с камъни, е по-добре да намалите гумите. - Ако колата започне да се плъзга, бавно отпуснете газта, за да възстановите сцеплението на колелата с повърхността.
Запомнете: когато пътувате, обличайте се според времето! Напомнете това и на пътниците си.
Пясък: важни тънкости:
- Геология на пустинята. Пясъкът не е само пустиня. Всъщност пустините съставляват само 20% от цялата пясъчна повърхност на Земята. Пясъкът също е цели площи и пясъчни „морета“ с големи размери, където дюните приличат на замръзнали океански вълни - Плажове. Обикновено повърхността на плажовете е достатъчно твърда, за да може кола да се движи по платното между знака за пълноводие и точка на 4 м от морето. И никога не забравяйте прилива. - Мокър пясък. Шофирането по пясъчна повърхност след дъжд е много по-лесно. Растенията помагат за преодоляването на пясъчната повърхност, които след дъжд започват да растат и то само в еднонощ "свързва" пясъка - Твърд пясък. Пустинни зони, в които може да се пътува с относително високи скорости. - Сух пясък. В хладните зори на повърхността на пясъка се образува плътна кора. Много по-лесно е да се кара на него - Мокър пясък. Мокрите повърхности могат да скрият плаващи пясъци, така че е най-добре да стоите далеч от тях - Пясъчни дюни. Дюните не са обикновени хълмове, така че е по-добре да ги заобиколите.
Преди да тръгнете през зимата:
- Проверете кои вериги за сняг се препоръчват за вашия автомобил. Проверете дали са съвместими с монтираните гуми. - Уверете се, че веригите са стегнати около колелата преди това. - Практикувайте монтирането на веригите предварително, най-добре при ясно време.
Запомнете: когато пътувате, обличайте се според времето! Напомнете това и на пътниците си.
Основи на зимното шофиране
- Когато шофирате в дълбоки снежни преспи, поддържайте постоянна скорост. - Твърде ниска предавка може да причини подхлъзване. - Налягането в гумите трябва да е в съответствие с препоръките на производителя и изискванията на вашия автомобил. - Ако колата започне да се поднася, бавно отпуснете газта, за да възстановите сцеплението. - Изберете възможно най-високата предавка при тези условия.
Изкачване по склона
- Ако има дори най-малко съмнение относно възможността за преодоляване на който и да е участък, слезте от колата и проучете терена, като преминете препятствието пеша. Вижте дали има някакво непроходимо препятствие, скрито зад върха на хълма. - Ако автомобилът ви е оборудван с Hill Descent Control (HDC), това ще улесни задачата ви много. - Когато се изкачвате, изберете най-високата предавка, която ще ви осигури още повече сцепление.достатъчно за каране по наклон. Прекалено ниската предавка може да причини завъртане на колелата, а твърде високата предавка няма да позволи достатъчна мощност при изкачване. - За да предотвратите преобръщане на колата при изкачване на наклон, карайте само перпендикулярно на билото, а не диагонално. - Не се опитвайте да завивате по стръмен наклон. - Не забравяйте, че дори опитни шофьори имат „пробупвания“ и не се обезсърчавайте, ако изкачването е неуспешно. Изберете обходен маршрут
Спускане
Преодоляване на бродове и водни препятствия
Полезни съвети за преодоляване на водни препятствия
- Прекосете реките, ако е възможно, където изходната точка показва използван брод - Първо трябва да преминете сами през брода и едва след това да вземете решение за преминаването. Вземете пръчка с подходяща дължина, за да изследвате дълбочината, структурата и топографията на дъното. - Не се опитвайте да пресичате дълбоки, бързо течащи реки. - Карайте така, че да се образува вълна и да се задържи пред носа на автомобила, на около метър от бронята. - Не позволявайте на съединителя да се изплъзне, за да не загубите контрол над автомобила. - Когато наближавате отсрещния бряг, намалете малко газта. - Ако трябва да карате нагоре по наклон, вижте ръководството за изкачване и спускане по наклони (вижте раздел Хълмове).
Как да създадете вълна
- След като сте във водата, ускорявайте леко, докато се образува вълна. - Стабилизирайте скоростта си, като се опитвате да държите вълната на около метър от бронята, така че водата да не залее колата. - Поддържайте скорост, която ви позволява да задържите вълната на желаното разстояние. Вълната не трябва да е твърде висока!