Относно промените в правилата за движение

Е, малко си починахме по празничната тема, време е да се заемем с една обществено полезна тема. Сега смятам, че да говоря за иновации, които ще влязат в сила съвсем скоро и ще променят на места до неузнаваемост правилата за движение, е много по-важно от това да разказвам за отношението си към свободата и морала. Въпреки че последното също понякога няма да бъде излишно.

Така че нека продължим. Вече говорих за дневните светлини и предпазните колани за всички. Днес искам да ви предложа описание на едно ново нововъведение в SDA 2010 и моето отношение към него.

Параграф 20 от заповед 316 гласи, че последният параграф от първия раздел на Приложение 2 към Правилата за движение се променя.

Преди звучеше така:

В случаите, когато линиите за временна маркировка и линиите за постоянна маркировка си противоречат, водачите трябва да се ръководят от линиите за временна маркировка.

В случаите, когато значенията на пътните знаци, включително временните (поставени върху преносима опора), и хоризонталните маркировъчни линии си противоречат или маркировките не са достатъчно различими, водачите трябва да се ръководят от пътните знаци.

Какво означава това за нас шофьорите?

Няма да бъда нечестен, ако кажа, че това е една от най-ужасните промени в правилата за движение. Факт е, че сега, ако видите маркировка 1,5 на пътя, това абсолютно не означава, че можете да изпреварвате. Просто не можете да забележите знака 3.20, монтиран няколко километра преди този участък от пътя. Или забравете за него. В края на краищата не можете да запазите всички знаци, които сте видели в главата си за половин час.

Често съм се сблъсквал с подобна ситуация. Те особено обичат да поставят такива капани в регионите Курск и Орлов и по южните границинашата огромна страна.

Обикновено изглежда така: виждате знак 3.20 (Изпреварването забранено). Веднага след нея започва маркировка 1.1 (плътна линия). След 1-1,5 км започва маркировка 1,5 (с прекъсване). След още 500 метра екипажът от „доблестни служители” стои и събира шофьорите, които се зарадваха на неочакваната свобода.

По-нататък е ясно. Или протокол и 4-6 месеца на крак, или малко пари.

Сега можем да се борим с него. За да направите това, имаме отличен инструмент - инструкция 13/6-120 от началника на КАТ на нашата страна. Практиката показва, че само откровено глупави "пазачи на реда по пътищата" имат имунитет към това. За щастие те са не повече от 10%.

И сега какво? И всичко. Тази индикация може да бъде изхвърлена от необходимия набор от документи.

Е, първо, бъдете внимателни.

Трето, при всеки случай на несъответствие между знака и маркировката е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО да се напише жалба до прокуратурата с искане за отстраняване на такава ситуация и наказване на виновника. Но виновникът, точно в този случай, е същият пътен полицай, който се възползва от тази ситуация.

наблюдение на състоянието на техническите средства за организиране на движението, платното на пътищата и пътните конструкции, елементите на тяхното подреждане.

контрол на трафика;

Така че научи се да се биеш, скоро ще ти трябва.

И все пак скоро ще има много такива ситуации. Непременно трябва да отговорите, и то не само като го публикувате в интернет, а като подадете декларация в прокуратурата.

Успех на пътя.