Преглед на Plymouth Neon (Plymouth Neon) 1995 г
Плимут Неон
Карам Neon за втора година, по време на работа генераторът причини най-много проблеми, а след това, преди да смените проводника за високо напрежение, всичко останало е „няма повече проблеми от останалите“ - трябва да следвате всяка кола. Не се притеснявам за горивото, „ям всичко, което гори“ и затова зареждам AI-92 (според инструкциите). Масло - синтетика 5-40.
Колата е доста просторна и комфортна, пътниците отзад изглеждат удобни, но това е сигурно за мен. На пътя се държи повече от положително, ускорява до прекъсване от 195 км / ч - не е страшно, уверено набира скорост и се „придържа“ към пътя (за разлика от ВАЗ), което от своя страна се отразява на управлението. Добри спирачки, специално благодарение на ABS.
Относно проходимостта. Тя не е. През лятото отидохме на езерото Peipus - половината път по езерото пълзях по корем, ровех в пясъка - нямаше какво да тегля, трябваше да го изкопая и да го нося на ръце (за щастие бяхме много).
Рядко пуша в колата (само при отворен прозорец), а при дъжд изобщо не пуша, салонът се наводнява.
Има възможност за допълнителен "стайлинг", а колата се откроява от потока.
Като цяло харесвам устройството, въпреки че има неприятни дреболии, взех го - не съжалявам.
Доста динамично устройство, добра стабилност на пътя, непретенциозност в горивото (можете да заредите гориво от локва - все едно е американец), добра "поддръжка", за мен това е удобен интериор, добра видимост, доста стилен (много възможности за "стайлинг"). Най-важното - много добра печка.
Много малък луфт, само за града. Няма подгрев на огледалата (лично за мен важен детайл). Твърдо окачване, повече от 100 започват да свирят странични прозорци, не много ярка стандартна оптика (тъмно е на мокър път през нощта). По някаква причиналипсващи / не са осигурени примки за теглене.