Ремонт на мехатроника и мултитроника
Взаимодействието и интегрирането на единици за прецизна механика с електрически и електронни компоненти определя концепцията за мехатроника. Комбинацията от мехатронни модули и възли, които изпълняват една задача, се нарича мехатронна система. Тези системи се използват в много индустрии, включително автомобилната.
Първият признак за неизправност на мехатрониката е „падането“ на кутията в авариен режим, също по време на компютърна диагностика, скенерът дава електронни грешки, солиноидни грешки (електронни клапани), механиката не преминава адаптация. Става невъзможно превключването на автоматичната скоростна кутия от паркинг към шофиране или заден ход.
При някои модели автомобили, в случай на повреда, мехатроникът се заменя с реновиран или нов. И само в редки случаи може да бъде поправен, понякога е достатъчно да актуализирате софтуера.
Майсторите на нашия автотехнически център успешно се справят с ремонта на вариатора CVT Multitron (Multitronik), инсталиран на някои модели на автомобила Audi.
Multitronic има своя особеност - редовната подмяна на трансмисионната течност в него трябва да се извършва на всеки 60 хиляди км. В същото време е необходимо да се използва специално създадена и предназначена за него течност: AUDI G052180A2.
В multitronics компоненти и части като верига, конуси, инжекционна тръба на помпата, стартови съединители и често хидравлични блокове обикновено се провалят.
При ремонт на multitronic всички резервни части се монтират само нови и само тялото на клапана понякога подлежи на ремонт и възстановяване.