Смяна на комплекти за ремонт на шублер с почистване и смазване h
Здравейте всички. Днес си направих спирачки, ще опиша какво и как стана, може би ще е полезно на някой. Историята и симптомите са описани в първата статия.
Започнах с правилната, тъй като тя ме притеснява най-много. Всичко беше премахнато без проблеми, защото преди 2 седмици вече беше извадено - смазката (която беше неправилно избрана за плочите против скърцане, вижте предишната статия) вече беше естествено изсъхнала и се сгуши заедно, не изпълнявайки функцията си.
При демонтаж спирачният маркуч беше защипан с клещи внимателно, за да не тече спирачната течност и цялата система с буталния възел беше свалена. Веднага трябва да кажа, че е необходимо менгеме, тъй като ще бъде много неудобно да поставите прашниците на водачите обратно на тежест или на земята (желязната част, така да се каже, се натиска навътре с глава на гаечен ключ и леко чук). Желателно е и парцал за продухване - за да извадите буталото от купето - изхвърча като тапа, можете да го извадите като го изстискате с педала на спирачката, който още не е свален от колата, но отнема повече време.
Проверката показа, че самите водачи, както и буталото, са все още нормални, с малки следи от ръжда, които бяха почти напълно отстранени с шмиргел и WD40, но не се препоръчва да се работи с груб шмиргел, за да се избегне повреда на огледалото на буталото. При инсталиране на r / c най-проблемното място е уплътнението на буталото, дистанционният пръстен и поставянето на самото бутало вътре, за предпочитане с помощник, така че единият да държи уплътнението, а вторият да вкара буталото. Всичко е почистено с WD и парцали. Смажете самите водачи и външната част на буталото (малко). След това, обратна инсталация на главината.
По някаква причина нямам фиксатори на горните накладки на десния шублер, някой много „чист“ направи предишната преграда и я загуби.Освен това нямаше достатъчно радиаторни плочи, тогава ще трябва да купите повече.
На левия шублер ме чакаха две "изненади".
Нямаше смисъл да сменям r / c на буталото, което пак щеше да вземе мръсотия вътре. Освен това отново нямаше 3 фиксатора на подложките и нероден закрепващ болт. Накратко, отидох да купя шублер за разглобяване. По някаква причина половината не работят в неделя (всъщност кой ремонтира коли през почивните дни). В едно добре известно разглобяване с буквата B, момичето оператор ми каза в отговор на въпроса ми "има ли монтаж на шублер за ipsum 10 ляво отпред?" пита - "Имате ли дизел или бензин?". Пощурях - и каква е разликата да ви кажа, те имат само една ходовка? Ами дизел, казвам. Тя пита един такъв тип - има ли разлика в апаратите при дизел и бензин ips? Той казва "не в главината, има в шублера". Вече полудях по тях =) Добре, казвам, ще продължа да търся. Накратко, не го намерих в анализа, предлагаха го само с главината. Пристигнах - останах много приятно изненадан от състоянието - спирачният диск беше почти без износване (изглежда, че имах повече износване на Tiida с пробег 56t km), всички скоби и пластини са на мястото си, лагерът на колелото и сачменият лагер са нормални, а шублерът е в много по-добро състояние, отколкото просто смазан. И за всички 2000r. Взех го доволен. Инсталирахме шублера, оставихме останалото за бъдещето. Жалко е само, че ABS беше прекъснат, казват, че сега ще бъде проблематично да свържа сензора към моя блок, защото е конфигуриран по някакъв начин.
След монтажа, разбира се, обезвъздушаване на спирачките - разхлабете болта на спирачния маркуч, натиснете педала към асистента, въздухът се освобождава, затегнете, изпомпвайте отново педала, след това отново разхлабете болта, освободете течността, която ще тече слабо и така нататък, докато фонтанът изчезне. Налейте малко течност вспирачен резервоар.
Спирачките още не са пробвани много, отидох на паркинга, бях изморен. Но всичко трябва да е наред. Паралелно с това свалих и задните колела, да видя как са накладките там - и двете страни са чисто нови. Така докато забравих за спирачките, с изключение на спирачните дискове с канал, които износват накладките неравномерно, вече има, трябва след време да купите втори и да го смените. Ако някой има предложения за рубли за максимум 800, готов съм да купя =)
Ако имате въпроси относно замяната - не нарисувах всичко подробно, пишете, не се срамувайте, ще отговоря.