Сузуки Лиана, Инжектори, Сузуки Лиана

3.5.4.1. дюзи

ГЛАВНА ИНФОРМАЦИЯ

1 - изходен канал за гориво,

2 - регулираща шайба,

4 - тяло на дюзата,

5 – тяло на пулверизатора,

7 - дюза За да определите дефектна дюза, трябва да изпълните следните стъпки.

ПРОЦЕДУРА
1.Уверете се, че двигателят е в добро състояние и нивото на компресия е еднакво във всички цилиндри.
2.Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура.
3.Разхлабете съединителната гайка на горивопровода на инжектора, който ще се проверява. Обърнете внимание дали оборотите на двигателя са се променили. Извършете същия тест при бърз празен ход.
4.Ако инжекторът работи правилно, ще има ясно намаляване на оборотите на двигателя, придружено от неговата неравномерна работа. Ако инжекторът, който се проверява, е повреден, промяната в оборотите на двигателя ще бъде незначителна и, ако е налице по-рано, външният удар ще изчезне.

Премахване

ПРОЦЕДУРА
1.Отстранете въздушния филтър.
2.Почистете горивопроводите за високо налягане, развийте съединителните гайки на горивната помпа и ги предпазете от замърсяване.
3.Развийте горивопроводите от инжекторите и ги затворете.
4.Развийте дюзите с гаечен ключ и отстранете медните уплътнителни пръстени и топлоизолационните шайби от отворите.
5.Затегнете тялото на пулверизатора в менгеме с меки челюсти, разглобете дюзата и използвайте дървен инструмент, за да почистите всички части на дюзата.
6.Иглата на дюзата подот собственото си тегло трябва да се плъзга плътно в седалката на пулверизатора.
Настройка

ПРОЦЕДУРА
1.Монтирайте нови топлоизолиращи шайби с издутината нагоре в главата на цилиндъра и след това нови медни уплътнителни пръстени.
2.По-нататъшното инсталиране се извършва в реда, обратен на премахването.
Инжекторите могат да се използват, ако след разглобяване, почистване и последващо повторно сглобяване възстановят своята функционалност и издържат всички тестове.

Проверка на херметичността на дюзата на инжектора

Произведено на тестер за пръскачки.

Проверка на инжекторите за течове

ПРОЦЕДУРА
Монтирайте дюзата върху устройството и създайте налягане от 2,0 MPa под налягането на отваряне на дюзата. Ако в рамките на 10 секунди гориво под формата на падаща капка не се появи върху изпъкналата част на пулверизатора около иглата, гнездото на пулверизатора е запечатано. При леко износен пулверизатор изпъкналостта му е леко навлажнена, без образуване на капка.

Регулиране на началното налягане на инжектиране

Първоначалното налягане на впръскване се регулира чрез монтиране на уплътнение под пружината. Увеличаването на дебелината на уплътнението увеличава началното налягане на впръскване, намаляването му го намалява. Промяната на дебелината на уплътнението с 0,01 mm променя приблизително началното налягане на впръскване с 1 kg/cm 2 .

Предпоставка за работата на дюзата е качеството на пръскането. Моделът на пръскане трябва да е еднакъв по цялото напречно сечение на конуса на пръскането и пръскането трябва да е мъгливо. Началото и краят на инжекцията трябва да са ясни. НовИнжектирането на инжектори е придружено от остър звук.При работещи инжектори липсата на този звук не е признак за неизправност.