Трагедията на екипажа на платформата "Кольская" продължава. Съдът не иска да върне делото за преразглеждане
Какво се случи с екипажа на офшорната сондажна платформа Kolskaya? Удавиха се! Това са просто най-грубите пропуски на разследването, което е оформило тези обвинения. Разглеждането на наказателното дело в съда за срутването на сондажната платформа е обрасло с нови подробности.
Все повече и повече нови обстоятелства се появяват в случая с колапса на платформата Колская в Охотско море. Благодарение на роднините на жертвите съдебният процес все пак успя да бъде преместен от малкия град Поронайск в Далечния изток в Мурманск. В близко бъдеще са предвидени редица съдебни заседания, на които ще бъдат разпитани свидетели. А представители на жертвите се опитват да върнат наказателното дело на прокурора за допълнително разследване.
„За да се обърне платформата, са необходими много усилия“, казва Елена Богуш, съпруга на главния инженер Иля Карташов. - В световната история има няколко такива случая. За да направите това, беше необходимо да разбиете всичко, което е възможно, всичко, което е невъзможно. Относно смъртта на съпруга ми имам много въпроси. Появиха се от самото начало на разследването, не разбрах много от този случай. Той, слава Богу, работи повече от 30 години на морето, много се гордееше, че дълги години работата на неговото звено е била безаварийна. Занимавал се със сондажна техника, точно на това място най-често стават аварии.
Елена се запознава с Иля Карташов, тогава бъдещия й съпруг, в друга сондажна платформа в Мексико, където работи като преводач шест месеца. Има представа за устройството на платформата. От това и въпроси към разследването, тя има много. Съпругът й не загина веднага - по време на катастрофата на сондажната платформа. Той и още петима членове на екипажа успяват да доплуват до влекача по време на бурята. Трима са спасени, три не. отПо каква причина разследването не установи.
„Да кажем, че оцелелите не знаят къде е отишъл вторият, когато са извадили следващия“, казва Елена Богуш, съпруга на главния инженер Иля Карташов. - Защо не извадиха следващия? След известно време те дойдоха на себе си и попитаха къде са? И те не са. Но извинете, но какво да кажем за моряците от Нафтогаз и тези, които бяха на кораба? Разбирам, че спасените не са били известни нито по визия, нито по фамилия. Но можеха да кажат, да, имаше човек. Къде отиде, ако доплува до Нефтегаз. В материалите по делото няма нищо по този въпрос. И изобщо всички разпити на моряци от Нафтогаз и Магадан са просто срам. Има само една страница с нещо подобно: „О, стоях тук на вахта, виждам, тя вече плува с главата надолу.“
Освен това обвинителният акт изобщо не отговаря на нормите на Наказателно-процесуалния кодекс, твърдят представители на потърпевшите. Обстоятелствата на смъртта на всеки от 53-мата членове на екипажа на сондажната платформа "Кольская" дори не са посочени. Само за кратко, както в известната история с атомната подводница "Курск" - те се удавиха. Близките на жертвите не са доволни от тази формулировка.
„Те не са се удавили по едно и също време, на едно и също място“, казва Александър Ляшенко, говорител на жертвите. - В крайна сметка Иля Карташов не умря от факта, че платформата се обърна там, не се удави. Той доплува до платформата на Нефтегаз. Може някой да го е ударил с нещо, може нечии действия или бездействие да са довели до смъртта му, а в обвинителния акт пише, че всички са починали по едно и също време, на едно и също място.
Наталия Дмитриева, дъщерята на починалия Михаил Терсин, също научи много нови неща за себе си на съдебното заседание. И това въпреки факта, че през цялото това време тя провеждаше собствено алтернативно разследване. Оказва се, че папката по делото съдържа четиримаобвиняеми, от които двама починали, включително баща й.
Това са само най-грубите недостатъци на разследването, което формира тези обвинителни актове, - казва Александър Ляшенко, представител на жертвите. - 9 месеца е "вървял", там някой го е подписал, лидерът и т.н. И сега, както може да се прецени и аз го разбирам, им е трудно като човешки същества да признаят, че са направили нещо нередно. Много е трудно. Сега те отговарят на нашите писма, че са направили всичко добре и красиво. И във всеки отговор на нашите писма те казват, нека съдът го разбере. Но не разбирам защо съдът трябва да върши работата вместо тях?“
Оказва се, че сондажната платформа Кола е била в подобна ситуация по време на буря през 1989 г. Съпругът й каза на Елена за това, а след смъртта му и на приятелите си, които бяха на нея по това време.
„Но тогава наблизо имаше норвежки спасители с хеликоптери, а не Министерството на извънредните ситуации, които изобщо нямат хеликоптер на Сахалин“, казва Елена Богуш, съпруга на главния инженер Иля Карташов. - Тогава имахме три влекача "Нефтегаз" и четвъртият вървеше рамо до рамо за осигуряване. Така трябва да бъде. Защото, разбирате ли, платформата е такава табуретка, трябва да я дърпате равномерно.
Така че твърденията на роднините на жертвите и резултатите от разследването на спасителната операция имат много въпроси: кой и защо е спестил от броя на влекачите? карах инсталацията на сцената през зимата? На този и на редица други въпроси разследването не намери отговор. Защо не искат да пратят случая за доразследване, роднините на жертвите имат своя версия. Това неминуемо ще доведе до факта, че първите лица на компанията AMNGR ще седнат на подсъдимата скамейка.
„Съгласно всички правила, кодекси и харти, единствено Мелехов има властта да насочва кораба за теглене, да назначава и избира броя на влекачите, да давадопълнителни кораби за ескорт, както и излитане на хора или неизлитане, - казва Наталия Дмитриева, дъщеря на капитана на сондажната платформа "Кольская" Михаил Терсин, - защото не са останали в пристанището. Бяхме в морето, на сондажната точка. Следователно, ако случаят бъде изпратен за доразследване, тогава тези двама души ще седнат на подсъдимата скамейка.