Въпросчрез термостат Охладителна система - Mazda Xedos Forum

Всичко за Mazda Xedos 6, Xedos 9 (Millenia) и 626GE, MX6 и Ford Probe с двигатели 2.5L (KL)

  • Индекс на борда‹ Mazda Xedos: Поддръжка и ремонт‹ Mazda Xedos 6‹ Охладителна система
  • • Активни теми
  • Промяна на размера на шрифта
  • печатна версия
  • ЧЗВ
  • Галерия
  • Регистрация
  • Вход

въпрос за термостат

po4ik » 01 септември 2009 г., 11:37 » Съобщение #117753

Търсих във форума, търсих и нищо не намерих. Къде е термостата 2.0 V6? ако е възможно, публикувайте снимка или думи)

Zhekich » 01 септември 2009 г., 12:12 » Публикация #117755

Ако не се лъжа имаме две.Едната е под въздушния филтър.

Кос » 01 септември 2009 г., 12:31 » Публикация #117758

Когато двигателят изстине, той също е сух в горната ми гърловина за пълнене, докато в разширителния съд има пълно ниво. В същото време не забелязах прегряване и не се притеснявам. , понякога доливам 200-300 грама течност и карам.

Добавено след 1 минута: Може би това трябва да е?

po4ik » 01 септември 2009, 13:19 » Публикация #117762

изглежда, че в този случай вече е повдигната повече от една тема, за сметка на изтичане от разширителния резервоар, но всички методи не са работили, с изключение на подмяната на двигателя с вътрешно горене с договорен))) Ще страдам и ако не се получи, ще го дам за смяна.

v6 двигател, така че това означава 2 термостата, така че единият е за дроселната клапа, а другият за охлаждане и затова се интересувам от охлаждане, имам Chrysler Stratus с v6, не можах да намеря какво има тук. и никакви книги.

Buster-x6 » 01 септември 2009 г., 13:38 » Публикация #117763

Има само един термостат, под капака на въздуха, към него пасва гумена тръбаот радиатора сис.ох-и. Сваляш всички вътрешности на въздушния филтър и под него намираш това, което ИЗЧЕЗВА!

DervishVit » 01 септември 2009 г., 13:40 » Публикация #117764

po4ik Термостатът се намира в тръбата от долния ъгъл на радиатора до срутването на блока. Намира се в алуминиев корпус под въздушния филтър и под кабелните снопове. За първи път чувам за наличието на два термостата.

po4ik » 01 септември 2009 г., 13:45 » Съобщение #117765

Sashok » 29 септември 2009 г., 01:35 » Публикация #119714

Веднъж през нощта, когато се прибрах, изключих двигателя, вентилаторът работеше. На сутринта, когато е студено, отново работи! и винаги. Кажете ми, че със сигурност се сменя термостата и от какво пасва?

Консултирайте се » 29 септември 2009 г., 09:30 » Съобщение #119717

Или може би просто заседнал сензор за температура? Или затворено някъде. А какво да кажем за термостата? O_o Доколкото разбирам, термостатът е необходим за включване / изключване на голямата верига на охладителната система (за ускоряване на загряването на студен двигател). На теория, в допълнение към термостата, системата трябва да има 2 температурни сензора: на двигателя (температура на двигателя) и на радиатора (включва вентилатора при недостатъчен въздушен поток, например, когато колата е неподвижна). Двигателят прегрява ли? Ако не, тогава двигателят не загрява, следователно термостатът е отворен. И вентилаторът на радиатора в този случай не трябва да работи. По принцип това устройство (вентилатор) е необходимо за охлаждане на радиатора на неподвижна кола с работещ двигател. И е лесно да проверите термостата, като опипате входящите и изходящите тръби на "току-що стартиран" двигател и след загряване. Когато се загреят, всички тръби са топли) Z.Y.: Забелязах такъв чип, ако Akum умря почти на 0. Когато се опитате да стартирате стартера, той не се включва, но вентилаторът се включва. може да не е свързано с темата, но никога не се знае.