За kulanz и подмяна на мехатроника или как да спестите 80 000 рубли
Време е за положителни новини, което е добра новина!
И така, в последния запис в BZ беше описана ситуацията с повредата на колата и всички събития, предшестващи това, в резултат на което бях осъден да подменя мехатрониката в сервиза OD.
Първата щастлива новина дойде в събота, едва успях да се свържа с майстор-приемника, на когото предадох колата, в крайна сметка се оказа, че не напразно се обаждах толкова дълго (между другото за първи път не можах да се свържа толкова дълго). И като цяло ще трябва да платя около 5000 рубли Защо настроението ми се подобри драстично И вече се подготвях за непредвидени разходи, позволете ми да ви напомня, че самата мехатроника струва около 70-75 хиляди рубли в свободна продажба. Е, разходите за монтаж. Така за 80+ се оказва накрая.
Тогава ми казаха да чакам, защото резервната част може да дойде и на следващия ден, и след две седмици.
За да бъда честен, след като пътувах с обществен транспорт в продължение на една седмица, започнах бавно да skotinet. добре, за положително решение за куланите можете да издържите ...
Но фееричният финал на цялата тази история тепърва предстоеше... Скъсвам от работа и тръгвам към колата, тъй като главният ми рецепционист има почивен ден на следващия ден, но исках да се срещна с него и да обсъдим някои въпроси. Е, в крайна сметка идвам в ОД, чакам реда си, пия кафе. След това изготвям документи за плащане и след това като цяло контролен изстрел - сумата наплащане от 2593 рубли 50 копейки Платено. Поисках копия от диагностичните протоколи за себе си за история. Питах за диагностика на съединителя, казаха, че при адаптирането на новата мехатроника са проверили всичко, ходът на вилката е в нормални граници. Казаха, че тази мехатроника вече е с 2 години гаранция. Благодаря ви, довиждане, отидох до колата ...
Накратко, зарадваха ме този ден както можеха, победиха и нашата Норвегия с 5-2, докато карах :)
Всъщност впечатленията: колата започна да се движи значително по-добре, вибрациите и трептенията изчезнаха (вероятно временно? :)) и между другото стана по-управляема на газта или нещо подобно, тоест, ако по-рано след като се придържаше към "D", колата започваше да се търкаля след няколко части от секундата, сега почти мигновено и поддържаше висока скорост при ускорение доста дълго време, преди да превключи на следващата предавка. Може би адаптацията също е изиграла роля.
Като цяло всичко се получи много добре, за което съм благодарен на служителите от ОД, в частност за тяхната бързина и съдействие.
Сега Vozidlo се завръща в редиците!
З.Й. Цената на влекача до сервиза струваше същата сума като самия ремонт :) Прилагам няколко снимки, това с мехатрониката не е мое. Благодаря на всички за търпението, които го прочетоха :) Надявам се в бъдеще BZ да се допълва само с положителни записи.