Помогнете за разрешаване на спор за чугун

Съгласно GOST 1412-70 се монтират следните марки отливки от сив чугун: SCH 00, SCH 120-280, SCH 150-320, SCH 180-360, SCH 210-400, SCH 240-440, SCH 280-480, SCH 320-520, SCH 360-56 0, SCH 400 -600, среден диапазон 440-640. MF означава сив чугун.

Първото число показва якостта на опън (в MPa) при изпитването на опън, а второто число показва якостта на опън при изпитването на огъване.

Ако тежестта е хвърлена от височина 25 метра и пренебрегнете въздушното триене, тогава нейната скорост на земята ще бъде 22 m / s, а кинетичната енергия 32 * 22 ^ 2 = 15488 J

---------------- Канализационна шахта за шахти тип "Т" (тежка шахта). ГОСТ 3634-89. Проектиран за използване по градски пътища с допустимо максимално натоварване от 15 t / s.

Спецификации: GOST 3634-89 Тип на люка Тежък Диаметър на тялото на люка, mm 870 Височина на тялото на люка, mm 120 Тегло на тялото на люка, kg 53 Диаметър на капака на люка, mm 695 Дебелина на капака на люка, mm 50 Тегло на капака на люка, kg 53 Пределно натоварване, t/s 15 Чугун клас SCH 40

Канализационен люк за гледане на кладенци от тип "L" (Лек канализационен люк). ГОСТ 3634-89. Предназначен за монтаж в зоната на зелените площи и върху уличното платно с максимално допустимо натоварване 3 t/s

Спецификации: GOST 3634-89 Тип люк Light Диаметър на тялото на люка, mm 770 Височина на тялото на люка, mm 90 Тегло на тялото на люка, kg 35 Диаметър на капака на люка, mm 675 Дебелина на капака на люка, mm 40 Тегло на капака на люка, kg 30 Крайно натоварване, t/s 3

защо обичам ffclub - по всеки въпрос специалистите ще намерят

по темата - ще се спука капака има опит - 24 кг от 16-ти етаж. влезе в асфалта на дръжката

Тема: Светът реши да разбере чия нация е по-уникална. Избраха германци, американци и българи Дадоха на всеки по 2 ТИТАНИЕВИ топки и затвориха всяка в бетонен запечатан бункер. На следващия ден комисията идва и гледа: Германецът жонглира с титаниеви топки и песнитой все още пее Американецът ходи на ръце и жонглира с крака и също успява да пее песни. Българинът беше признат за победител. patamuchta една топка - счупи се. а второто се губи.

Така че дишайте равномерно около люка и гирята

Този въпрос обсъждан ли е вече? Пропуснах?

Какво се случва, ако хвърлите лост в тоалетната във влак с пълна скорост?

Този въпрос обсъждан ли е вече? Пропуснах?

Какво се случва, ако хвърлите лост в тоалетната във влак с пълна скорост?

Този въпрос обсъждан ли е вече? Пропуснах?

Какво се случва, ако хвърлите лост в тоалетната във влак с пълна скорост?

Този въпрос, веднъж повдигнат, вълнува мнозина. Отначало заедно с един познат железничар Евгений Баргин разказвахме истории за това и весело се смеехме на удивените гости по време на празника. Тогава някой сериозно го упрекна за ненаучния му подход и се искаха доказателства, че ще се случи нещо ужасно. Че нещо наистина ще се случи.

И така, отидохме на сайдинга. Те не се осмелиха да експериментират близо до гарата, но на кръстовището Топляки намериха добра равна зона за разпръскване на влака, а действителният обект на експеримента - древен купе с 36 места, с герба на СССР на борда. Също толкова античен маневреен дизелов локомотив е използван като локомотив. Бих искал, разбира се, да събера по-мощен влак, но те не откачиха тласкача от товарния влак - оставаше му час преди заминаването. И така, машинистът Степаненко се качи в кабината на локомотива. С Евгений се настанихме удобно в пристройката на купейния вагон. Приготвихме парче тръба, лост и дръжка на лопата, за да хвърлим всичко в тоалетната. Женя превключи ръчно двете стрелки, водещи към правия участък и свързващи релсите със следващия голям сайдинг. - Какво, да пиемпреди полета? - попита той, усилено сърбейки лунна светлина. Пияният кондуктор по принцип не е толкова опасен, колкото пиян шофьор, но когато алкохолът и шофьорът влязоха в душата ми, се почувствах ужасно и също изпих чаша. Рафаил Степаненко запали двигателя. Влакът започна да се движи така, че плъзгащите се дискове изскърцаха. Маневреният дизелов локомотив успя да ускори само до седемдесет километра в час, въпреки че според субективните усещания всичко беше сто и четиридесет. - Добре. С Божията благословия. - Евгений се прекръсти, като постави дръжката от лопатата в дальняка и натисна педала. Чува се пращене. Водачът се преви от удар с педал по крака му. Нещо изръмжа под пода и замлъкна. - Мина - изтрих потта от челото си и зачаках най-лошото. - И сега! - каза Баргин, възхитен и влизащ в ролята на голям изпитател. - Смъртоносният ни номер! Хвърляне на скрап в тоалетната на влак с пълна скорост. Излязох от тоалетната и застанах на прага на едно от купетата. Женек пъхна лоста в тоалетната чиния и отиде до вратата на тоалетната. Сега, вместо да натисне педала, той го удари с парче тръба. Имаше страшен гръм, сякаш няколко десетки превозни средства се блъснаха едно в друго с пълна скорост. Колата се тресеше, клатеше се, подовете се пукаха, всичко тракаше и вибрираше. Спирачните накладки изскърцаха и влакът започна да спира. Краката ме боляха, защото отдолу получавах методични удари от подскачаща карета. Баргин ругаеше през цялото това време, държейки се за маса в купето. - Получи се. Изкрещях, когато влакът на смъртта най-накрая спря. - Майка ти, може да тръгне надолу! Женя най-накрая изтрезня. - Е, естествоизпитатели, живи ли сте? - попита смелият Рафаил Степаненко, катерейки се във вестибюла. При прегледа на тоалетната установихме, че тоалетната е спукана, чифт фиксиращи уши са счупени, останалите са обърнати с болтове. Педализпаднал от процепа и останал приведен наблизо. Но най-важната изненада ни чакаше на изхода на колата. Едната джанта на задната платформа беше деформирана, следващата изобщо не беше на мястото си, само стърчеше висящ ремък на алтернатора. Няколко бетонни траверси се разпаднаха, релсите от страната, където беше минало деформираното колело, изглеждаха като гигантска пила - цялата нарязана и издълбана. Общият размер на щетите, нанесени на железопътната линия, възлиза на един милион рубли. Но процесът не се състоя. Всички заедно, единодушно, намазахме траверсите с циментов разтвор, стегнахме релсите и върнахме аварийния вагон в задънена улица. Най-общо казано не е използван поне десетина години, така че никой не се е интересувал от неизправността му. Lol, между другото, така и не беше намерен.

Е, най-елементарното е да изчислим коефициента. динамика от действието на падащ товар от височина според добре известни формули, които са налични във всяка книга за якост на материалите. (kd=1+(1+2h*n/f)^1/2) Е, тогава умножете теглото на падащата част по коефициента. динамика и изчисляване

---------------- Канализационна шахта за шахти тип "Т" (тежка шахта). ГОСТ 3634-89. Проектиран за използване по градски пътища с допустимо ограничениенатоварване 15 t/s.