Разглобяваме Novatec (Novatec) D042SB
След пускане на задната главинаNovatec (Novatec) D042SB, повече от9t.km и вчерашното каране, в проливен дъжд и плуване в езерото, най-накрая беше решено да я разглобя. както ми се стори, тя седна! Но въпреки това намерих изход от тази ситуация, с помощта на ексцентрик и два ключа, въпреки това го премахнах. По-късно беше забелязана вдлъбнатина подшестоъгълника 4 mm от страната на ротора в оста на главината. Затова няма да опиша моя метод с ексцентрик.
След като развих гайката по този начин, от страната на барабана, всичко вървеше като по часовник!Без никакво усилие, барабанът изпадна.
За интерес претеглихбарабан с промаси вътре, теглото се оказа160g.
Това, което просто не казаха заNovatekov, че като че ли имат лоша защита от прах и влага!Нямам с какво да сравнявам, но ще кажа, че останах доволен от чистотата вътре!
преди почистване
и след това тази мръсотия, която беше върху парцал и парче падна.
Кучетата имат много лубрикант по себе си
След свалянето на барабана нанесе няколко пъти от една и съща страна на самата ос, излетя и с него лагера от страната на ротора.
Лагерът от тази страна се оказа не много красив външно) Това се дължи на факта, че гайката от страната на ротора често се развиваше, когато колелото беше перли.Без да забележа това, карах по-нататък при хубаво време, и през зимата, и в дъжда.
Но след като свалих ботуша от бала, бях доволенизненадан:
Имам чувството, че го купих вчера
Ето и състоянието на самата ос:
И самият ръкав вътре:
Цялата тази ръжда беше лесно изтрита с парцал!
Освен това свалих багажника отстрани на барабана, имаше и малко пясък, много фин:
Под ботуша на лагера всичко беше същото девствено!
Не съм смазвал нищо, поради липсата му!Всичката ръжда се изтрива лесно с парцал.
Сглобих всичко обратно в обратен ред и само лагера от страната на ротора, трябваше да го набия, след като поставих шайба с подходящ диаметър отгоре!