Устройството и предимствата на редукторния стартер за VAZ 2107

Дизайнът на стартера „седем“, както и цялата „класическа“ линия на ВАЗ, е разработен преди почти половин век. Поради това се характеризира с висока консумация на енергия, което е особено важно, когато се опитвате да стартирате кола с изтощена батерия при силни студове. Има и други проблеми:

• при работещ стартер релето на прибиращото устройство не работи;
• с работещ стартер и реле, арматурата не се върти;
• котвата се върти и коляновият вал стои;
• стартерът не се изключва след стартиране на двигателя.

За да се отърват от проблемите, собствениците поставиха стартер на VAZ 2107.

Предимства на редуктор за VAZ 2107

Не е необичайно една резервна част значително да подобри работата на автомобила. Инсталирането на редуктор на VAZ 2107 осигурява безпроблемно стартиране на двигателя. Подмяната на стартера с модификация на предавката осигурява:

• бързо стартиране на двигателя;
• увеличаване на експлоатационния живот и интервалите между превантивната поддръжка на стартера;
• повишаване на енергийната ефективност и стартовата мощност при по-малки размери и тегло на устройството.

Благодарение на подобрената енергийна ефективност, редукторният стартер ви позволява да стартирате автомобила дори със силно разредена батерия през зимата. Според собственика на "седемте" с този тип стартер е възможно да стартирате колата дори при почти пълно разреждане на батерията. Стартерът пести енергия от батерията, което е важно при чести пътувания на кратки разстояния, когато интервалите между стартиранията на двигателя са недостатъчни за пълно зареждане на батерията.

Също така модификацията на предавката на стартера има значително по-дълъг експлоатационен живот от стандартния стартер VAZ 2107.

Устройството и принципът на работа на стартера

Какво прави редукторния стартер по-надежден и ефективен?

Разликата му от „класическия“ е в наличието на зъбно колело между котвата и бендикса. Редукторното стартерно устройство VAZ 2107 позволява (поради високите скорости на арматурата и използването на редуктор) да се получи по-голям въртящ момент с по-малко консумация на енергия, което повишава ефективността на устройството. Особено успешни са решенията, базирани на планетарна скоростна кутия.

Принципът на работа на зъбния стартер не се различава от конвенционалния - електрическата енергия се преобразува в механична.

Работи така:

• напрежението се прилага към соленоидното реле, което подава ток към намотката и арматурата;
• релето премества зъбното колело по вала на арматурата към маховика на двигателя;
• когато релето е изключено, зъбното колело се връща на мястото си и стартерът се изключва.

Особеността е, че въртящият момент от вала се предава на маховика чрез скоростна кутия, което повишава ефективността с 50%. Това удвоява ресурса на монтажа и намалява натоварването на батерията при стартиране на двигателя.

Инсталиране на стартер на зъбни колела на VAZ 2107

Смяната на стартер с редуктор не изисква специални умения и специализирани инструменти, а само стандартен комплект гаечни ключове. подмяната се извършва по следния начин:

• Изключете батерията.
• Развийте монтажните болтове на стартера и монтажната гайка на захранващия проводник.
  
• Извадете щепсела от контролния проводник.
• Извадете стария стартер.
• Монтирайте стартера на зъбни колела на място.
• Затегнете монтажните болтове.
• Поставете захранващия кабел и го затегнете с гайка.
• Поставете контролния терминалжици.
• Свържете батерията.

След това можете да се насладите на възможността за бързо и ефективно стартиране на двигателя благодарение на използването на модерен модел стартер.

---